Wie wird der Bus schneller als das Auto?

Von der Idee bis zur Planung des Hamburg-Takts

Um in deutschen Großstädten wie Berlin und Hamburg mit Bus und Bahn von A nach B zu kommen dauert nahezu doppelt so lang, wie die gleiche Strecke mit dem Auto. Hier setzt der „Hamburg-Takt“ an: Bis 2030 soll dort das Verkehrsnetz ausgebaut werden und dann für alle Hamburger:innen binnen fünf Minuten ein öffentliches Mobilitätsangebot erreichbar machen. Welche Hebel den ÖPNV wirklich schneller machen und wie das Projekt Hamburg-Takt geplant und aufgesetzt wurde, darüber spricht Julia Beumer, Head of Sales bei DILAX, mit ihren beiden Gästen am 28. Oktober im DILAX Lab. Oliver Rübel war als Leiter des Bereichs Angebotsplanung bei der der Hamburger Hochbahn führend am Projekt beteiligt, das von Consultant Niklas Hoffmann vom Mobility Institute Berlin begleitet wurde.