Das Europäische Parlament hat seine Verhandlungsposition zu neuen Maßnahmen zur Stärkung der CO2-Emissionsminderungsziele für neue schwere Nutzfahrzeuge, einschließlich Busse, Lastwagen und Anhänger, verabschiedet.
Das Parlament behält die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen CO2-Emissionsminderungsziele bei: 45 % weniger CO2-Emissionen bis 2030, 65 % bis 2035 und 90 % bis 2040. Es verlegt die Überprüfung um ein Jahr auf 2027 vor und fordert die Europäische Kommission auf, eine Methode zur Registrierung von schweren Nutzfahrzeugen, die mit CO2-neutralen Kraftstoffen betrieben werden, zu entwickeln und lässt dabei die Möglichkeit von Biokraftstoffen und E-Kraftstoffen offen.
Das Parlament und der Rat werden nun mit den Verhandlungen über den endgültigen Text beginnen, der voraussichtlich Anfang 2024 abgeschlossen wird.
“Dies ist ein positives Signal für die Vielfalt der Technologien, das den Betreibern mehr Auswahlmöglichkeiten bietet und die Emissionen effektiver reduziert. CECRA unterstützt alle Bemühungen, Lösungen zur Reduzierung von Schadstoffemissionen vorzuschlagen. Es ist jedoch entscheidend, dass diese realisierbar und erschwinglich bleiben. Die festgelegten Ziele werden für Hersteller sowie für alle anderen Akteure in der Vertriebs-, Transport- und Logistik-Wertschöpfungskette sehr anspruchsvoll sein.”
Bernard Lycke, Generaldirektor von CECRA
Quelle: European Council for Motor Trades and Repairs (CECRA) – Übersetzung aus dem Englischen: ChatGPT
