“Mobilität für morgen” – Schaeffler auf der InnoTrans

Nirgends wird der Mobilitätswandel so deutlich sichtbar wie im städtischen Nahverkehr. Der innerstädtische Verkehr wird weiter wachsen; hinzu kommt die zunehmende Vernetzung der Ballungszentren untereinander. Dies alles fordert auch in der Bahntechnik Innovationen, die für einen wirtschaftlichen und sicheren Betrieb sorgen. Schaeffler ist auf dieser Schiene unterwegs. Mit unserem umfassenden Systemverständnis bieten wir die passende Lösung für jede Herausforderung im Schienenverkehr.
Auf der

InnoTrans

in Berlin präsentiert

Schaeffler

  unter dem

Motto „Mobilität für morgen“

leistungsgesteigerte Lagerungen für Antriebssysteme und Radsätze, innovative Werkzeuge und Services für Betreiber, sowie verschiedene Konzepte zur digitalisierten Zustandsüberwachung.
Halle 21, Stand 404

Continental stellt auf der InnoTrans Idee zur elektronischen Höhenregulierung von Waggons vor

Continental

hat einen

Sensor

entwickelt,

der mittels Ultraschall die Höhenlage und den Druck von Luftfedern

misst. Künftig wird es durch den Ultrasonic Height and Pressure Sensor (UHPS) möglich sein, elektronisch das Höhenniveau von Waggons

im Personenverkehr

zu regulieren. Das bedeutet mehr Effizienz und Komfort im Schienenverkehr. Die Produktinnovation für den Schienenverkehr wird erstmals auf der InnoTrans 2018 präsentiert – eine Weltpremiere.
Halle 9, Stand 401

“Mache dich zum Klimaretter”

Während der Europäischen Mobilitätswoche vom 16. bis 22. September verwenden der

Aachener Verkehrsverbund (AVV) und seine Partnerunternehmen

von jedem verkauftem Einzel-, 4Fahrten- oder Tages-Ticket 10 Cent für die Pflanzung neuer Bäume im Verbundgebiet. Vor dem Hintergrund der aktuellen Feinstaubdiskussion und der Diskussion um die Verhängung von Dieselfahrverboten sind die Themen Klimawandel und Klimaschutz derzeit verstärkt in der öffentlichen Wahrnehmung.
Unter dem

Slogan „Mache dich zum Klimaretter“

rufen der AVV und die Verkehrsunternehmen dazu auf, sich gemeinsam für die Umwelt einzusetzen. Bus und Bahn werden als umwelt- und ressourcenschonende Alternative zum Individualverkehr verstärkt in den allgemeinen Fokus gerückt.
Denn Nutzer des ÖPNV sind deutlich umweltfreundlicher unterwegs: So verursacht beispielsweise ein Fahrgast bei einer Fahrt mit dem Linienbus im Schnitt 65 Gramm weniger Treibhausgase je Personenkilometer als bei einer Fahrt mit dem PKW. „Der ÖPNV ist also ein wichtiger Teil der Lösung des Feinstaubproblems, seine Stärkung alternativlos“, so AVV-Geschäftsführer Hans-Peter Geulen.
Quelle: der Aachener Verkehrsverbund

Siemens entwickelt REAMS für Singapur

Siemens Mobility

und der Konsortialpartner ST Engineering Electronics Limited haben von der

Singapore Land Transport Authority

(LTA) einen Auftrag über 18,8 Millionen Singapur-Dollar zur

Entwicklung und Umsetzung eines „Rail Enterprise Asset Management Systems“ (REAMS)

erhalten. Siemens Mobility wird dieses Digitalisierungsprogramm vom Mindsphere Application Center in Singapur verwalten. In diesem Hub arbeiten Digitalisierungsspezialisten aus verschiedenen Siemens-Geschäftsbereichen.
REAMS verbessert die Verfügbarkeit und die Betriebseffizienz. Das System minimiert Wartungsausfälle, erhöht die Zuverlässigkeit der Infrastruktur und trägt dazu bei, die Lebenszykluskosten der Anlagen zu optimieren. In einer ersten Phase wird das System auf der 42 Kilometer langen Downtown Line (DTL) in Singapur eingesetzt, die Linie wird von 92 Zügen genutzt und verfügt über 34 Stationen. Das Konsortium wird eine Softwareplattform entwickeln; diese speichert und analysiert die Daten aus dem Instandhaltungsmanagementsystem von DTL und anderen Systemen, die für einen effizienten Betrieb entscheidend sind. Dazu zählen neben den Zügen auch die Signaltechnik, die Bahnsteigtüren, die Bahnstromversorgung, die Gleise, sowie die vorhandenen Kommunikations- und Überwachungssysteme. Die erfassten technischen Daten dienen gemeinsam mit Informationen zu Instandhaltungskosten als Entscheidungsunterstützung für das datenzentrierte Asset Management. Ein Großteil der Funktionen von REAMS soll ab Mitte 2020 einsatzbereit sein. Die Ausstattung weiterer U-Bahn-Linien soll folgen.
Quelle: Siemens Mobility GmbH

Neues Unternehmen: Oktal Sydac auf der InnoTrans

Oktal, Spezialist im Bereich Straßen- und Schienentransportsimulation, hat am 29. August die erfolgreiche Übernahme des Mitbewerbers und größten Konkurrenten Sydac aus Australien bekanntgegeben. Sydac war zuvor Teil des deutschen Zulieferers für Schienen- und Nutzfahrzeuge Knorr-Bremse. Oktal verstärk so seine Präsenz in Asien und bietet mit Sydac Lösungen an, die auf 30 Jahre Erfahrung in allen Bereichen des Straßen- und Schienenverkehrs zurückgreifen. Sie haben schon mehr als 700 Simulatoren weltweit installiert.

Die neu entstandene Firma – Oktal Sydac

– präsentiert sich nächste Woche auf der

InnoTrans 2018

mit einem besonderen Fokus auf

Fahrertrainings- und F&E-Simulatoren

.
Halle 6.2 Stand 103

Viersprachige Fahrgastinformation

Die Verbesserung von Qualität und Wirtschaftlichkeit ihrer

Passagierinformationssysteme

war der Anlass für eine Ausschreibung der

Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)

. Die Aristech GmbH konnte als Text-to-Speech (TTS)-Anbieter den Wettbewerb für sich entscheiden. In den  nächsten Jahren werden die

Bahnhöfe und Haltestellen des gesamten SBB-Schienennetzes

viersprachig

(D/E/F/I) mit Aristechs TTS-Technologie

ausgestattet

. Basis für diese Modernisierung sind Aristechs Systeme, die mit gleichbleibend gut verständlichen und angenehmen Stimmen die gewünschten Ansagen generieren. Text, der von zuständiger Bahnstelle eingegeben wird, wird sofort in Audio umgewandelt: in vier Sprachen grammatikalisch korrekt und bei Änderungen maximal flexibel.
Quelle: Aristech GmbH

Langzeittest für Solaris Urbino 12

Seit dem 3. September finden im estnischen

Tartu

, der zweitgrößten Stadt des Landes, Testfahrten des

elektrischen Solaris Urbino 12 electric

statt. Die Tests an dem Fahrzeug sollen ein ganzes Jahr dauern. Es ist das erste Elektromobilitätsprojekt von solchem Ausmaß in Estland.
Solaris trat die Tests zusammen mit dem örtlichen Nahverkehrsunternehmen

AS SEBE

an, welches den Zuschlag für die Bedienung der Buslinie 25 erhielt, die für Langzeittests eines Elektrobusses geschaffen wurde.
Quelle: Solaris Bus & Coach

Weltpremiere: Bombardier Transportation präsentiert neuen Batteriezug

Emissionsfrei, energieeffizient und geräuscharm – mit diesen Merkmalen punktet der neue

Batteriezug

von

Bombardier Transportation

, der gestern erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Eine gemeinsame Jungfernfahrt mit dem

elektrohybriden Zug vom Typ TALENT3

war das Highlight der Presseveranstaltung am Bombardier-Standort in Hennigsdorf. Der  neue Batteriezug ist der erste seiner Art, der in den vergangenen 60 Jahren für Deutschland entwickelt wurde. Er fährt abgasfrei und setzt laut Hersteller mit Spitzenwerten von 90 Prozent in den Bereichen Wirkungsgrad und Recycelbarkeit die Standards für smarte Mobilität. Zudem ist er etwa um die Hälfte leiser als moderne Dieselzüge. Laut einer Vergleichsstudie der TU Dresden hat der Batterietriebzug auch bei der Gesamtkostenbetrachtung über die komplette Laufzeit von 30 Jahren deutlich die Nase vorn.
Quelle: Bombardier Transportation

Die September-Ausgabe der Nahverkehrs-praxis ist erschienen!

Autonomes beziehungsweise automatisiertes Fahren, Elektromobilität, Digitalisierung, Effizienz und Sicherheit – alles Themen, die sowohl in der Bus- und Bahnbranche Treiber der Entwicklungen bei Herstellern und Verkehrsunternehmen sind. Auf der "InnoTrans" in Berlin und der "IAA-Nutzfahrzeuge" in Hannover wird dies diskutiert und Neuentwicklungen werden an allen Ständen zu begutachten sein. Die Nahverkehrs-praxis hat deshalb sein Leitthema mit den Inhalten beider Messen abgestimmt und wird in der aktuellen Ausgabe in ausführlichen Vorberichten, Interviews und Artikeln über sie berichten. Nicht verpassen!
Hier können Sie Ihr Print-Exemplar bestellen”

Ausgabe am PC” lesen

Ausgabe mit dem Smartphone oder Tablet” lesen

Alle Themen der September-Ausgabe im” Überblick

„Railway Systems“ von voestalpine

Schnellere Züge, steigende Passagierzahlen und höhere Sicherheitsanforderungen stellen Bahnbetreiber vor immer neue Herausforderungen. Die Metal Engineering Division der

voestalpine

nimmt schon heute eine weltweit führende Position bei

Premiumschienen, High-Tech-Weichen und digitalen Überwachungssystemen

ein. Nun bündelt der Konzern diese Kompetenzen unter dem gemeinsamen Dach

„Railway Systems“

und steigt damit zum weltweiten Anbieter für komplette Bahninfrastruktursysteme auf. Der neue Bereich umfasst rund 7.000 Mitarbeiter an 70 Produktions- und Vertriebsstandorten auf allen fünf Kontinenten, die im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Umsatz von 1,4 Milliarden Euro erwirtschafteten. Der globale Trend zur Urbanisierung sowie der Ausbau des öffentlichen Verkehrs lassen ein durchschnittliches jährliches Wachstum von annähernd drei Prozent erwarten.
Quelle: voestalpine AG