Vom 24. bis 26. April 2018 treffen sich rund 800 Fachleute zum 12. Deutschen Nahverkehrstag in Koblenz. Inmitten von Fachvorträgen und Diskussionsrunden präsentiert sich eos.uptrade in diesem Jahr zum ersten Mal mit einem Stand auf der Fachmesse.
Schauen Sie gern am Stand A4 vorbei und informieren Sie sich über die neuesten Entwicklungen in den Bereichen Ticketing und Mobilitätslösungen. Am 26.04.18 um 10:10 Uhr wird Michael Gross, Geschäftsführer von eos.uptrade, im Saal 4 über "Digitalisierung und Vernetzung im ÖPNV – Veränderte Anforderungen im Ticketing?" berichten. In seinem Vortrag nimmt er die Auswirkung der Digitalisierung und Vernetzung auf die Vertriebsstrategie unter die Lupe und erläutert dahingehend die Konsequenzen für den digitalen Vertrieb bei Verkehrsunternehmen.
Wir freuen uns auf Sie!
Michael Odenwald neuer Aufsichtsratschef der DB
Der frühere Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium,
Michael Odenwald
, ist neuer
Aufsichtsratschef der Deutschen Bahn
. Das Gremium wählte den 60-Jährigen bei einer Sondersitzung zum Nachfolger von Utz-Hellmuth Felcht, wie die Deutsche Bahn heute mitteilte. Die Personalie war nach Angaben aus Regierungskreisen bereits im Zuge der Koalitionsverhandlungen geklärt worden.
Odenwald hatte in den vergangenen Jahren als Vertreter des Verkehrsministeriums eine wichtige Funktion im Aufsichtsrat der Bahn. Der Jurist gilt als ausgewiesener Bahn-Experte, der seit über 20 Jahren in verschiedenen Funktionen im Verkehrsministerium und in der Fraktion der Union mit dem Schienenverkehr befasst war.
Quelle: Handelsblatt
Testbetrieb mit einem autonomen Shuttle auf Frankfurter Hochschul-Campus
Continental, die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) und die Frankfurt University of Applied Sciences (Frankfurt UAS)
starten heute einen dreitägigen,
autonomen Testbetrieb auf dem Frankfurter Hochschul-Gelände
. Mit dem fahrerlosen CUbE (Continental Urban Mobility Experience) von Continental können die Studierenden, begleitet von einem ausgebildeten Testingenieur, bequem über den Campus fahren, ohne den Weg zwischen den Gebäuden zu Fuß zurücklegen zu müssen. Ziel des Testbetriebs ist es, praktische Erfahrung zu sammeln im Betrieb fahrerloser Fahrzeuge im Austausch zwischen Continental als Technologieentwickler, EasyMile als Mobilitätslösungsintegrator und der VGF als möglichem, künftigem Betreiber solcher Mobilitätssysteme. Dabei werden Anforderungen an die fahrerlose Mobilität und die zugehörigen Nutzungsmodelle gemeinsam und realitätsnah untersucht. Der Campus der Frankfurt UAS bietet dafür passende Bedingungen. Das Besondere hierbei ist, dass die Studierenden, Mitarbeitenden und Gäste der Frankfurt UAS den CUbE als Shuttle in der Testphase beliebig oft nutzen können. Anschließend werden die Fahrgäste gebeten, an einer kurzen Befragung zur Fahrt teilzunehmen.
Quelle: Continental
Fahrgastzahlen im Frankfurter Nahverkehr steigen weiter
Die Nachfrage im
Frankfurter Nahverkehr
steigt weiter an. Insgesamt 232,7 Millionen Mal haben die Kundinnen und Kunden im Jahr 2017 die städtischen U-Bahnen, Straßenbahnen und Busse genutzt. Das sind
2,5 Millionen mehr als im Vorjahr
. Vor zehn Jahren, im Jahr 2008, lag dieser Wert noch bei 190,9 Millionen – seitdem ist die Zahl der Fahrten um 41,8 Millionen, das sind fast 22 Prozent, gestiegen.
Der Anstieg der Fahrgastzahlen in Frankfurt am Main liegt mit gut 1,0 Prozent in etwa im Bundestrend. Das Statistische Bundesamt und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) melden zwischen 1,1 und 1,4 Prozent mehr Fahrgäste für den öffentlichen Personenverkehr in Deutschland. Nicht berücksichtigt sind in den Frankfurter Zahlen die Nutzerinnen und Nutzer der Regionalbahnlinien und insbesondere der S-Bahnen, die im Frankfurter Nahverkehrsnetz eine wichtige Rolle spielen. Erfahrungsgemäß werden sie für weitere rund 30 Prozent der Fahrten innerhalb des Stadtgebietes genutzt – rechnet man diese hinzu, sind in Frankfurt am Main im vergangenen Jahr über 300 Millionen Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln ausgeführt worden.
Quelle: traffiQ
„Blaue“ Automaten für Nahverkehrstickets in Westfalen-Lippe
Im Auftrage von
Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
wird
DB Vertrieb
ab Juni 2018 im ersten Schritt 93 Verkaufsstellen in und an Bahnhöfen sowie 122 Fahrscheinautomaten, 111 Fahrscheinentwerter, ein AboCenter und drei Kundenhotlines
im neuen Design des WestfalenTarifs
betreiben. Der NWL sichert sich gleichzeitig einen direkten Einfluss auf den Vertrieb von Nahverkehrstickets im SPNV in Westfalen-Lippe. Weitere folgen im Zuge der Vertragslaufzeit bis Dez. 2025.
Die wesentlichen Veränderungen: Mit dem neuen Partner wird es eine deutlich höhere Kundenorientierung geben. Die Beratung der Fahrgäste zum Nahverkehrs-Tarif, die Wahl der richtigen Tickets für Reisen und Abos rücken deutlicher in den Fokus. Die neuen Fahrausweisautomaten werden Fahrplanauskünfte in Echtzeit bereitstellen.
Quelle: Nahverkehr Westfalen-Lippe
PSI liefert Zugdispositionssystem an die BVG
Die
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
AöR haben das PSI-Tochterunternehmen
PSI Transcom GmbH
mit der Implementierung des
Betriebsleitsystems PSItraffic für den U-Bahnbetrieb
beauftragt. Das System wird das größte zusammenhängende Nahverkehrsnetz dieser Art in Deutschland auf neun Linien aus einer zentralen Betriebsleitstelle steuern und überwachen. Zudem liefert PSI eine Komponente für das Management der rund 1.200 Fahrzeuge.
PSItraffic bietet umfangreiche Funktionalitäten für die komplexen Anforderungen des täglichen U-Bahnbetriebs und stellt zukünftig mit den Hauptkomponenten Zugdisposition, automatische Zuglenkung, Fahrplanverwaltung, Zuglaufüberwachung und Fahrzeugmanagement eine zuverlässige und optimierte Steuerung des Betriebes sicher. Die spezifischen Abläufe der Berliner U-Bahn werden dabei im flexibel konfigurierbaren PSItraffic-System mit einer modernen grafischen Dispositionsoberfläche abgebildet.
Der Auftrag umfasst außerdem die Lieferung zahlreicher Schnittstellen zu bestehenden Systemen der BVG wie Stellwerksfernsteuerung, Fahrzeugidentifikation, Digitalfunk, Fahrplanung, Fahrgastinformation und weiteren Systemen zur Datenversorgung und Datenabnahme. Mit dem Fahrzeugmanagement der PSI wird die BVG ihre Prozesse zwischen dem Fahrgastbetrieb und den Werkstätten enger verzahnen, die Abläufe harmonisieren und die Fahrzeugverfügbarkeit optimieren.
Quelle: PSI Transcom GmbH
Komplettes Schienen-Audit des Straßenbahnnetzes in Le Havre
Der Netzbetreiber
Compagnie des Transports de la Porte Océane (CTPO
, Tochter der Transdev Gruppe) beauftragte
Vossloh
mit der
Zustandserfassung
und -analyse der Schieneninfrastruktur
im kompletten
Straßenbahnnetz von
Le Havre
. Durch den Einsatz modernster Messtechnik und einer leistungsfähigen Analysesoftware erhielt der Betreiber eine detaillierte Dokumentation. Darauf stützend erfolgte die streckenspezifische Bewertung, um das Instandhaltungsbudget weiter zu optimieren.
In Le Havre fand zwischen dem 9. und 22. Februar 2018 ein umfassendes Audit des 26 km langen Straßenbahnnetzes statt. Vossloh Teams aus Deutschland und Frankreich kamen zur differenzierten Prüfung und Diagnose des Schienen- und Gleiszustandes zusammen. Auf dem doppelgleisigen Netz der zwei Straßenbahnlinien mit 23 Haltestellen und Normalspur verkehren täglich 19 bis 22 Fahrzeuge. In der Hauptverkehrszeit wird die Stammstrecke im Drei-Minuten-Takt befahren.
Die erhobenen Daten wurden mit einer leistungsfähigen, von Vossloh entwickelten Softwarelösung aufbereitet und ausgewertet. Die Ergebnisse des detaillierten Zustandsberichts stützten die Einschätzung des Betreibers CTPO, dass der Fahrweg in einem guten Zustand ist. Neben dem faktenbasierten Feedback konnten aus der Analyse hilfreiche Rückschlüsse auf das Verschleißverhalten gezogen werden.
Quelle: Vossloh Rail Services GmbH
Feierliche Grundsteinlegung des Go-Ahead-Wartungsstützpunktes in Essingen
Am 14. April 2018 hat
Go-Ahead
als Bauherr zusammen mit weiteren Projektbeteiligten sowie im Beisein des Ministers für Verkehr, Herrn Winfried Hermann MdL, dem Landrat des Ostalbkreises, Herrn Klaus Pavel und dem Bürgermeister von Essingen, Herrn Wolfgang Hofer, den Grundstein für den
neuen Wartungsstützpunkt in Essingen
bei Aalen gelegt.
Der Bau des Wartungsstützpunktes ist ein wichtiger Meilenstein der Mobilisierung der künftigen Netze der Go-Ahead in Baden-Württemberg. In Essingen bei Aalen soll die
betriebsnahe Instandhaltung für ca. 60 Fahrzeuge
erfolgen. Um diese Fahrzeuge im Öffentlichen Personennahverkehr einzusetzen, bedarf es einer regelmäßigen Kontrolle, Pflege, Wartung und Instandhaltung.
Damit baut die Go-Ahead für rund 19 Millionen Euro nicht nur eine Werkstatt. Das Vorhaben umfasst eine Wartungshalle für Triebwagen, 2-gleisig, mit Werkstatt, Lager, Verwaltung und Sozialräumen für das Werkstattpersonal; eine Außenreinigungsanlage (ARA) für Triebwagen, 1-gleisig, vollständig eingehaust, ca. 120 m lang; eine stationäre sanitäre Ver- und Entsorgung und Bereiche für Abstellung/Innenreinigung, jeweils mit zugehöriger Gleisanlage sowie die Anbindung an das bestehende DB-Streckennetz.
Ab Dezember 2018 soll die Werkstatt dann in eingeschränktem Rahmen nutzbar sein, bis April 2019 ist die Fertigstellung der gesamten Anlage geplant. Zur Inbetriebnahme der beiden Teilnetze des Stuttgarter Netzes 1 sowie der Murrbahn (Netz 3a) soll dort gemeinsam mit dem Go-Ahead-Partner und Fahrzeughersteller Stadler Pankow GmbH die Instandhaltung der Fahrzeugflotte realisiert und sichergestellt werden.
Quelle: Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH
Vortragsreihe: “Mobilität auf dem Land und in der Region”
"Verkehr Aktuell" ist eine Vortragsreihe der Technischen Universität München, Institut für Verkehrswesen, in Verbindung mit dem Deutschen Museum – Verkehrszentrum – die auf Initiative des Lehrstuhls für Verkehrstechnik ins Leben gerufen wurde. In Kooperation mit dem Verkehrszentrum des Deutschen Museums werden monatlich im Verkehrszentrum Vorträge zum Thema "Verkehr" abgehalten. Die Bandbreite der Themen ist groß und interdisziplinär.
Eingeladen sind alle am Thema Verkehr Interessierten, also vom Laien über den Studenten bis zum Fachpublikum.
Sonderfahrt mit dem iLint
Wasserdampf statt Dieselruß und CO2 – auf Schienenstrecken ohne Oberleitung kann der
Brennstoffzellenantrieb
eine leise und klimafreundliche Alternative zu Dieselfahrzeugen sein. Von 2022 an sollen solche
Züge im
Taunusnetz
verkehren. Auf einer Sonderfahrt von Wiesbaden nach Frankfurt-Höchst konnten sich am 13. April rund 150 Fahrgäste einen Eindruck von der Technik des weltweit ersten brennstoffzellengetriebenen Regionalzuges, dem seriennahen Modell
Coradia iLint
von Zughersteller Alstom, verschaffen.
Die Brennstoffzelle gewinnt elektrische Energie aus der Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff zu Wasser. Statt Abgasen entsteht dabei lediglich Wasserdampf. Der Coradia iLint ist zudem mit einer Batterie ausgestattet, um die an Bord erzeugte elektrische Energie zwischenspeichern und Bremsenergie rückgewinnen zu können. Mit einer Tankfüllung Wasserstoff kann der iLint bis zu 1.000 Kilometer zurücklegen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Quelle: APCO Worldwide