Die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ in Frankfurt am Main hat einen Auftrag zur Beratung sowie für Aufgaben zur Begleitung der ÖPNV-Finanzierung zu vergeben. Für die Aufgabenträgerorganisation der Stadt ergeben sich fortlaufend neue Fragestellungen zu den Themen Einnahmenaufteilung/Verkehrserhebung, Veränderung von Fördermitteln, Tarif/Vertrieb und Beauftragung von Verkehrsleistungen. Für den Rahmenvertrag wird ein Beratungsunternehmen gesucht, das bereits über eine breite Wissengrundlage verfügt, neue Fragen beantworten und neue Ideen einbringen kann.
Weitere Informationen unter http://www.traffiQ.de/3519.de.vergaben.html.
Schaeffler baut neue Produktionsstätte in China
Schaeffler erweitert seine Produktionskapazitäten in China. Hierfür investiert das Unternehmen in einen neuen Produktionsstandort in Xiangtan in der chinesischen Provinz Hunan. In Anting, dem Hauptsitz der Schaeffler Gruppe in China, hat Schaeffler eine Kooperationsvereinbarung mit der Provinzregierung Hunan unterzeichnet. Die Vereinbarung beinhaltet die Investition in einen neuen Produktionscampus in Xiangtan. Damit erweitert das Unternehmen seine Produktionskapazitäten in der Region Greater China und verbessert dadurch seine Lieferfähigkeit an Kunden sowohl auf dem heimischen Markt als auch auf internationalen Märkten.
Der neue Standort soll schrittweise ausgebaut werden. Zunächst entsteht auf einer Fläche von 20 Hektar ein Produktionswerk für Automobilteile und Präzisionslager. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2018 geplant. In einer weiteren Ausbauphase ist die Errichtung eines zweiten Werkes, eines Logistikzentrums und einer Schulungseinrichtung vorgesehen.
Deutscher Nutzfahrzeugmarkt legt im August deutlich zu
Die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in Deutschland verzeichneten im August laut Verband der Automobilindustrie (VDA) einen deutlich zweistelligen Zuwachs. Mit 30.600 Fahrzeugen wurden 43 Prozent mehr Nutzfahrzeuge abgesetzt als im Vorjahresmonat. Zudem ist dies das höchste Absatzniveau, das jemals in einem August erreicht wurde. Ein wesentlicher Grund für dieses Wachstum ist – neben der guten Konjunktur – der Vorzieheffekt durch die neue Abgasnorm Euro 6, die ab September 2016 für leichte Nutzfahrzeuge (bis 3,5 Tonnen) verpflichtend ist. Im bisherigen Jahresverlauf (Januar bis August) liegt der Markt mit 236.100 abgesetzten Einheiten 12 Prozent über dem Niveau des Vorjahreszeitraums. Die Neuzulassungen von Bussen erreichten ein Niveau von knapp 500 Einheiten (+7 Prozent). Mit plus 15 Prozent auf 4.100 Fahrzeuge wies der Absatz von Bussen im bisherigen Jahresverlauf die höchste Wachstumsrate auf.
Achtung, jetzt noch schnell anmelden
Sicherheit ist Ihr Thema? Dann seien Sie schnell und sichern Sie sich noch vor Anmeldeschluss am 24. September Ihren Platz bei der 1. ÖPV-Sicherheitskonferenz, die am 10. und 11. Oktober 2016 in Berlin von der VDV-Akademie und der Nahverkehrs-praxis gemeinsam veranstaltet wird.
Ob der Schutz von Fahrgästen, Mitarbeitern und Anlagen, oder Präventionsmaßnahmen
zur Verhinderung von Anschlägen – im Fokus der Veranstaltung stehen substantielle Themen, bei denen hochkarätige Referenten wie Hans-Hilmar Rischke (Leiter Geschäftsbereich DB-Sicherheit), Jörg Zierke (Präsident a.D., Bundeskriminalamt) und Ansgar Heveling, MdB (Vorsitzender des Innenausschusses des Bundestages) Einblicke in das Sicherheitsmanagement geben und über die aktuelle Sicherheitslage in Deutschland diskutieren.
Das Programm und Anmeldeinformationen finden Sie” hier!
Fahrgäste in Münster weiterhin am zufriedensten
Bundesweit sind die Fahrgäste in Münster am zufriedensten mit dem Nahverkehr. Beim repräsentativen ÖPNV-Kundenbarometer, das TNS Infratest jährlich durchführt, haben die Stadtwerke Münster erneut den 1. Platz erreicht. „Wir freuen uns sehr über diesen Erfolg, insbesondere, da der gemessene Wert für die Zufriedenheit so gut wie noch nie ist“, sagt Dr. Henning Müller-Tengelmann, kaufmännischer Geschäftsführer der Stadtwerke. Bereits seit Jahren ist nicht nur die Zufriedenheit der Fahrgäste hoch, auch die Fahrgastzahlen steigen stetig. Waren 2010 noch 32 Millionen Fahrgäste in Münsters Bussen unterwegs, erreichten die Stadtwerke 2015 mit 41,6 Millionen einen neuen Fahrgastrekord. Im ÖPNV-Kundenbarometer belegten die Stadtwerke in diesem Zeitraum fünf Mal den ersten und einmal den zweiten Rang. Über 94 Prozent der Befragten geben in diesem Jahr an, mit dem Busverkehr in Münster vollkommen zufrieden, sehr zufrieden oder zufrieden zu sein.
Verbände für weitere Standardisierung der SPNV-Fahrzeuge
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und die Bundesarbeitsgemeinschaft Schienenpersonennahverkehr (BAG SPNV) haben in einem gemeinsamen Papier Leitlinien für weitere Standardisierungen bei SPNV-Fahrzeugen definiert. Das Papier mit dem Titel „Fahrzeug 2020 +“ enthält konkrete, fahrzeugbezogene Verbesserungsvorschläge: „Auch 20 Jahre nach der Bahnreform und trotz moderner Fahrzeugparks gibt es noch Standardisierungspotenziale bei der Ausstattung und bei der Wirtschaftlichkeit von SPNV-Fahrzeugen. Diese künftig noch stärker zu nutzen, ist für die Branche von zentraler Bedeutung um den SPNV weiterhin attraktiv und wirtschaftlich zu gestalten“, so Vertreter beider Verbände.
Für das gemeinsame Papier von BAG SPNV und VDV haben die Experten aus den Mitgliedsunternehmen der Verbände sinnvolle und notwendige Ausstattungsmerkmale von modernen, qualitativ hochwertigen SPNV-Fahrzeugen untersucht, um daraus Standards für den Innen- und Außenbereich festzulegen. „Die Anforderungen reichen von der Zugkupplung über die Türanordnung bis zur Aufteilung von Mehrzweckabteilen, WLAN-Ausstattung oder ausreichender Gepäckaufbewahrung. Unsere Vorschläge beziehen sich ganz konkret auf die zentralen Elemente bei Technik, Design und Ausstattung der Fahrzeuge “, erläutert Dr. Martin Henke, VDV-Geschäftsführer Eisenbahn.
BAG SPNV und VDV geben damit einen wichtigen gemeinsamen Impuls in Richtung Politik und Industrie, um die Standardisierung von Schienenfahrzeugen in der Zukunft noch weiter voranzutreiben. „Standardisierte Fahrzeuge leisten einen wesentlichen Beitrag, um den SPNV auch künftig für die Fahrgäste attraktiv und zugleich für Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger wirtschaftlich zu halten. Sie entsprechen nicht nur den modernen Anforderungen an Reisekomfort, sondern sind flexibler einsetzbar und kostengünstiger instand zu halten“, so Kai Daubertshäuser, Vizepräsident der BAG SPNV abschließend.
Moody’s erteilt Schaeffler AG Investment Grade Rating
Die Ratingagentur Moody’s hat das Unternehmensrating für die Schaeffler AG auf Baa3 (Investment Grade) angehoben. Die Verbesserung des Ratings steht insbesondere im Zusammenhang mit der gestern angekündigten Refinanzierung der IHO Holding sowie der beabsichtigten Entschuldung der Schaeffler AG in Höhe von 674 Millionen Euro.
Gleichzeitig erhöhte Moody’s die Emissionsratings der Schaeffler AG und der Schaeffler Finance B.V. von Ba2 auf Baa3 für die besicherten Anleihen und von Ba3 auf Baa3 für die unbesicherte Anleihe. Der Ausblick aller Ratings ist stabil.
H2Bus Rhein-Main
Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) steigen kontinuierlich an: So verzeichnete beispielsweise die ESWE Verkehrsgesellschaft, der kommunale ÖPNV-Dienstleister in Hessens Landeshauptstadt Wiesbaden, im Jahr 2015 ein 3,1-prozentiges Plus der Jahresgesamt-Fahrgastzahl im Vergleich zum Vorjahr. Jeder Zuwachs der Fahrgastzahlen bedeutet jedoch automatisch auch eine stetige Zunahme des Verkehrsaufkommens im Linienverkehr. Diesen Zuwachs umweltschonend zu gestalten, ist das erklärte Ziel des Projekts „H2Bus Rhein-Main – emissionsfreier Nahverkehr in der Metropolregion“, zu dem sich drei führende ÖPNV-Anbieter der Rhein-Main-Region vor Kurzem zusammengeschlossen haben: die ESWE Verkehrsgesellschaft (Wiesbaden), die Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) und traffiQ, die städtische Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main.
Am heutigen Mittwoch präsentierten die städtischen ÖPNV-Unternehmen in Kooperation mit der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Initiative Hessen e.V. (H2BZ-Initiative Hessen) erstmals der Politik und den Medien auf dem Betriebshof der ESWE Verkehr in Wiesbaden zwei unterschiedliche Brennstoffzellenbusse. Neben führenden Repräsentanten der drei beteiligten Projektpartner ESWE Verkehr, MVG und traffiQ war auch Frau Prof. Dr. Birgit Scheppat, Vorstandsmitglied der H2BZ-Initiative Hessen und Leiterin des Wasserstofflabors der Hochschule Rhein-Main in Rüsselsheim, zu Gast und erläuterte die ökologische Herstellung von Wasserstoff. Die Hochschule RheinMain gehört ebenfalls zu den Unterstützern des Projekts. Schließlich vermittelte eine kleine Rundtour den Teilnehmern einen ersten Eindruck vom Fahrgefühl in einem Brennstoffzellen-Bus.
Rheinbahn lässt 40 Niederflurstraßenbahnen modernisieren
Die IFTEC GmbH & Co. KG aus Leipzig hat von der Rheinbahn AG den Auftrag für die Modernisierung von 40 NF6-Fahrzeugen erhalten. Die Vossloh Kiepe GmbH aus Düsseldorf übernimmt als Unterlieferant die Erneuerung des E-Teils. Der Gesamtumfang des Auftrags beträgt ca. 20 Mio. Euro.
Die von 1996 bis 1999 in Dienst gestellten NF6 Fahrzeuge der DÜWAG sollen für die kommenden 15 Jahre fit gemacht werden. Dafür werden durch IFTEC alle Wagenkästen und mechanischen Komponenten sowie die Drehgestelle aufgearbeitet. Vossloh Kiepe wird die elektrischen Komponenten überholen, die 750V- und Gelenkleitungen erneuern sowie eine neue Fahrerstandbelüftung und eine Videoüberwachung installieren.
Der Prototyp soll ab September 2016 in Leipzig ertüchtigt werden. Die weiteren 39 Fahrzeuge folgen bis Ende 2018. Die Rheinbahn hat eine Option, die noch verbleibenden acht NF6 in ihrem Bestand ebenfalls erneuern zu lassen.
Schaeffler AG reduziert Verschuldung
Die IHO Holding, eine Gruppe von Holding-Gesellschaften, die indirekt der Familie Schaeffler gehören, hat heute bekanntgegeben, Verbindlichkeiten in Höhe von insgesamt 3,3 Milliarden Euro zu refinanzieren. In der Folge beabsichtigt die Schaeffler AG sich weiter zu entschulden und eine ausstehende Anleihe in Höhe von 850 Millionen US-Dollar mit einem Zinssatz von 4,75% und einer Laufzeit bis 2021 vorzeitig vollständig zurückzuzahlen. Die Netto-Verbindlichkeiten der Schaeffler AG reduzieren sich nach dem geplanten Rückkauf der Anleihe um 674 Millionen Euro auf 4,2 Milliarden Euro. Der Verschuldungsgrad, d.h. das Verhältnis von Nettoverschuldung zu EBITDA vor Sondereffekten, sinkt auf dieser Basis auf 1,7x (per 30. Juni 2016: 2,0x).
Die Mittel für die vorzeitige Rückzahlung der Anleihe sollen aus der Teilrückzahlung in Höhe von 674 Millionen Euro eines Darlehens an die IHO Holding und der Verwendung von eigenen Barmitteln stammen. Nach Abschluss der Transaktion beträgt das ausstehende Volumen des Darlehens noch rund 1 Milliarde Euro.