22 neue Straßenbahnen für Mainz: Finanzierung steht

Die Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) investiert in 22 neue, hochmoderne Straßenbahnen des Typs Škoda ForCity Smart. Für die durch die DAL (Deutsche Anlagen-Leasing) strukturierte Finanzierung wurde ein Konsortialdarlehen über mehr als 100 Millionen Euro vereinbart, das unter der Führung der DAL/Deutsche Leasing Finance umgesetzt wurde. Als Konsortialpartner sind die Helaba, die Investitions- und Strukturbank Rheinland-Pfalz (ISB) sowie die Rheinhessen Sparkasse beteiligt. Die ISB stellt dem gesamten Bankenkonsortium zusätzlich Refinanzierungsmittel zur Verfügung.

Die MVG als Tochter der Mainzer Stadtwerke AG wird die Fahrzeuge in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt einsetzen und so ihr Angebot im öffentlichen Personennahverkehr ausbauen. Das Konsortialdarlehen hat eine Laufzeit von insgesamt 25 Jahren und unterteilt sich in eine Bauzeit- und Endfinanzierung. Die Auslieferung der Fahrzeuge ist für den Zeitraum von 2028 bis 2030 vorgesehen.

Beitrag zur Modernisierung des Mainzer ÖPNV

„Für den öffentlichen Personennahverkehr in Mainz spielt die Straßenbahn eine zentrale Rolle“, verdeutlicht MVG-Geschäftsführer Florian Wiesemann die Wichtigkeit des städtischen Infrastrukturprojekts. „Die neuen, rund 43 Meter langen Bahnen gewährleisten mittel- und langfristig einen zuverlässigen Straßenbahnbetrieb. Mit ihrer deutlich größeren Kapazität sind sie unverzichtbar, um die weiter steigenden Fahrgastzahlen zu bewältigen, die Attraktivität des ÖPNV zu steigern und so die Mobilitätswende in Mainz weiter voranzutreiben.“

Andreas Geue, Vorsitzender der Geschäftsführer der DAL Deutsche Anlagen-Leasing, ergänzt: „Wir freuen uns ganz besonders, dass wir hier an unserem Unternehmenssitz in Mainz gemeinsam mit einem regional ansässigen Bankenkonsortium unter der Führung der DAL/Deutsche Leasing Finance einen Beitrag zur Mobilitätswende leisten können. Gerade im öffentlichen Personennahverkehr sind lange Laufzeiten, planbare Konditionen und tragfähige Belastungen entscheidend. Mit der gewählten Struktur kombinieren wir eine langfristige Finanzierung mit bereitgestellten Fördermitteln und schaffen damit für die MVG ein hohes Maß an Planungssicherheit.“

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