ist neuer
. Vor seiner Tätigkeit bei Alpha Trains arbeitete er als Consultant beim Bahnberatungsunternehmen SCI Verkehr, bei dem er sich u.a. mit der Bewertung von Schienenfahrzeugen, Marktanalysen und M&A-Aktivitäten im Bahnsektor beschäftigte. Potthoff studierte Volkswirtschaftslehre mit einem Schwerpunkt im Bereich Verkehrswirtschaft an der Westfälischen Wilhelms-Universität in Münster.
Quelle: Alpha Trains Group
Die
hat
übernommen. Das Unternehmen mit Sitz in Utrecht und Büros in San Francisco, Dubai und Singapur bietet
. Deren Einsatzspektrum reicht von fahrerlosen elektrischen Transportsystemen auf Flughäfen, Gewerbe- und Themenparks bis zu dedizierten städtischen Verkehrsinfrastrukturen. Mit diesem strategischen Investment setzt ZF seine Strategie „Next Generation Mobility“ um und stärkt sein Standbein in den Wachstumsmärkten „Mobility as a Service“ und fahrerlose Transportsysteme. Zudem ergänzt die Beteiligung bestehende Aktivitäten von ZF.
Das Unternehmen 2getthere wurde 1984 gegründet und hat seither fahrerlose Personen- und Lastentransportsysteme eingerichtet, auf dem bislang über 100 Millionen Kilometer zurückgelegt wurden. Die Systeme laufen in mehreren Großstädten weltweit beispielsweise in Rotterdam, Abu Dhabi, Singapur und in vielen Häfen und Flughäfen. Mit den fahrerlosen Transportsystemen von 2getthere wurden in den Business Parks Rivium (Capelle aan den IJssel/Niederlande) und Masdar City (Abu Dhabi/VAE) bislang mehr als 14 Millionen Personen rein elektrisch, zuverlässig und profitabel befördert. Die Zuverlässigkeit der von 2getthere installierten Systeme, die neben den Fahrzeugen auch die Fahrzeugsteuerung nebst Software-Architektur umfassen, liegt bei über 99,7 Prozent.
ZF und 2getthere werden künftig eng zusammenarbeiten, um Technologien für autonome Transportsysteme zu entwickeln. ZF wird von der enormen Praxiserfahrung und der umfassenden Engineering- und Software-Kompetenz des niederländischen Unternehmens profitieren, wenn es um die Konfiguration und Implementierung kompletter autonomer Transportsysteme geht. Am Standort Utrecht ist hierfür vorgesehen, die Mitarbeiterzahl im Bereich Engineering und Software-Entwicklung von derzeit 60 zu verdoppeln.
Quelle: ZF Friedrichshafen AG
Als Medienpartner der BUS2BUS finden Sie die Nahverkehrs-praxis auf der Fachmesse in Halle 26 Stand 601. Wir freuen uns auf interessante Gespräche mit Ihnen? Lernen Sie unser crossmediales Portfolio kennen.
Die Nahverkehrs-praxis ist eine im In- und Ausland renommierte Fachzeitschrift für den öffentlichen Personenverkehr. Die Zeitschrift berichtet praxisbezogen über technische Neuerungen und aktuelle
Entwicklungen in den Verkehrsunternehmen und -verbünden sowie der Verkehrsindustrie. Experten informieren über verkehrspolitische Themen, rechtliche Neuerungen und berichten von den relevanten Branchenveranstaltungen. Dabei deckt die Nahverkehrs-praxis das gesamte Spektrum von Schienen- und Straßenverkehr innerhalb des ÖPVs ab.
wieder im Rahmen der BUS2BUS.
Ob neues Personenbeförderungsgesetz, die Umweltbilanz des Verkehrssektors oder Vorschläge zur Busmaut: Beim bdo-KONGRESS diskutieren Experten und Entscheider die wichtigsten Fragen der Branche. Hier erfahren Unternehmer, wer für welche Positionen steht und welche Regelungen die Zukunft bringen wird.
Auf die offizielle Ansprache von Andreas Scheuer, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur (19. März, 11.30 Uhr in Halle 26), folgt ein Kongressprogramm, das sich durch eine enge Verzahnung von Wirtschaft und Politik auszeichnet.
Vom 19. bis 21. März 2019 präsentieren sich 15 junge und innovative Unternehmen mit ihren Produkten, Dienstleistungen und technischen Lösungen in der BUS2BUS Startup Area. Mobilität wird zunehmend von Digitalisierung geprägt und stellt die Busbranche, Verkehrs- und Technologieunternehmen vor immense Herausforderungen. App-basierte Geschäftsmodelle, nachfrage-orientierte Angebote und elektrisch und autonom fahrende Fahrzeuge weisen dabei den Weg und machen deutlich, mit welcher Geschwindigkeit sich die Mobilität verändert.
Kerstin Kube-Erkens, Senior Produktmanager der BUS2BUS: "Die gesamte Wertschöpfungskette der Mobilität befindet sich in einer radikalen Umbruchphase. Als BUS2BUS wollen wir mit unseren Startup-Formaten diesen Wandel begleiten: Wir möchten gestandene und neue Player der Mobilitätsbranche zu einem frühen Zeitpunkt zusammenbringen. Schnelligkeit und Innovation sind für die Zukunftsfähigkeit von Herstellern und Betreibern entscheidend."
Die 15 Startups stammen aus den Bereichen Digital Services, Wartung, Dienstleistungen&Infrastruktur sowie Komponenten&Zubehör und Komfort&Design. Vier von ihnen sollen an dieser Stelle beispielhaft vorgestellt werden.
Der Aufsichtsrat der
einigte sich am Montag auf eine
. An der Spitze steht
, seit neun Jahren im Vorstand. Er wird der Vorsitzende. Dazu sollen zwei Neuzugänge kommen: der Ingenieur
Beide müssen noch zustimmen.
Der ehemalige Vorstandssprecher Michael Clausecker musste im Oktober gehen. Denn statt wie erhofft viele Fahrgäste zu gewinnen, machte der Düsseldorfer ÖPNV durch Fahrermangel und Probleme mit dem Fuhrpark von sich reden.
Quelle: RP Online
Interview mit Christiane Leonard, Hauptgeschäftsführerin des Bundesverbandes Deutscher Omnibusunternehmer e.V.
: Der seit mehreren Jahren vom Verband veranstaltete bdo-Kongressfand 2017 erstmalig im Rahmen der BUS2BUS in Zusammenarbeit mit der Messe Berlin statt. Wie ist dieses neue Format bei Ihren Mitgliedern angekommen und wie ist Ihre Einschätzung nach den ersten zwei Jahren?
Die Rückmeldungen zur BUS2BUS 2017 allgemein und zum bdo-KONGRESS im Speziellen waren sehr positiv. Es ist auch einfach ein schlüssiges Konzept, den Dialog auf höchsten bundespolitischen Niveau, wie er bei unserem Kongress stattfindet, zu verbinden mit einer Ausstellermesse sowie einem Future Forum für Innovationen im Verkehrssektor. Die verschiedenen Teile der BUS2BUS greifen direkt ineinander und befruchten sich. Neue Verbindungen entstehen. Der Austausch gedeiht. Und unsere Mitglieder freut es natürlich, dass sie sich innerhalb weniger Tage in Berlin eigentlich in allen Bereichen auf den neuesten Stand bringen können. Im bdo-Kongress hören sie vielleicht schon einmal Eckpunkte, was die nächste PBefG-Novelle bringt. Im Future Forum hören sie von Software-Anbietern, die ihnen zum Beispiel beim Ticketing oder der Angebotsplanung helfen können. Und im Ausstellerbereich der Messe gibt es alles rund ums Fahrzeug und die anhängenden Dienstleistungen.
"Digitalisierung" ist momentan – neben "Elektromobilität" – das Thema in der Verkehrsbranche. Was bedeutet das für private Busunternehmen, sehen diese vor allem Vorteile, oder gibt es auch kritische Meinungen?
: Tatsächlich stehen wir an der Schwelle zu einem grundlegenden Wandel, der den kompletten Mobilitätssektor mit großer Wucht und hohem Tempo erfasst. Das bringt Chancen mit sich, aber natürlich auch Risiken für Fehlentwicklungen. Mein Gefühl ist, dass der Unternehmergeist unserer Mitglieder vor allem die Chancen ins Auge fasst. Wie kann ich Verkehre noch effektiver gestalten? Welche neuen Angebote für meine Fahrgäste sind jetzt möglich? Private Busunternehmen haben sich schon immer von diesen zentralen Fragen leiten lassen. Und mit den Mitteln der Digitalisierung bekommen sie jetzt zusätzliche Möglichkeiten in die Hand, das umzusetzen. Schnell, direkt und passgenau. Diesen Impuls, Entwicklungen voranzutreiben und…
Hier können Sie Ihr Print-Exemplar bestellen”
Vom 19. bis 21. März 2019, diesmal an drei statt zwei Messetagen, trifft sich die Busbranche auf der BUS2BUS in Berlin. Rund 100 Aussteller aus 13 Ländern präsentieren ihre Produkte, Dienstleistungen und technischen Lösungen. Nach ihrer erfolgreichen Premiere im April 2017 ist die BUS2BUS damit auf einem deutlichen Wachstumskurs: Die Ausstellerzahl ist um 50 Prozent gestiegen und die Ausstellungsfläche hat sich nahezu verdoppelt. Die bewährte Kombination aus Fachmesse, bdo-Kongress und Future Forum zeigt 2019 noch mehr Synergien.
Neben deutschen Fahrzeugherstellern wie Iveco, MAN, Mercedes Benz, Sileo und SETRA sind mit Anadolu Isuzu (Türkei), Alexander Dennis (Großbritannien), Ebusco (Niederlande), Otokar (Türkei/Frankreich), Scania (Schweden/Deutschland), VDL (Niederlande/Deutschland) und YUTONG (China/Deutschland) auch internationale Hersteller vertreten.
Busse von drei Herstellern können im Freigelände in Aktion erlebt und getestet werden: Mercedes kommt mit einem Safety Coach, Ebusco mit dem Model 2.1 und MAN ist gleich mit drei Bussen vertreten, dem Neoplan Tourliner, dem Neoplan Skyliner und dem MAN Lion’s Coach.
Neben Busherstellern werden sich auf der Fachmesse der BUS2BUS auch Aussteller aus den Segmenten Komponenten & Zubehör, Komfort & Design, Digital Services, Fresh Travel sowie Dienstleistungen, Wartung und Infrastruktur präsentieren.
Als Dachorganisation von rund 3.000 Busverkehrsunternehmen tagt der
Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) am 19. und 20. März 2019 wieder im Rahmen der BUS2BUS. Die Themen des Kongresses sind auch in diesem Jahr topaktuell und hochkarätig besetzt: alternative Antriebe und deren Marktchancen, aktuelle Wettbewerbsbedingungen im Fernverkehr, Plattformökonomie und Chancen der Digitalisierung im Busreisemarkt und ÖPNV. Beim bdo-KONGRESS diskutieren Unternehmer, Politik und Wirtschaft über aktuelle Ziele, erfahren wer für welche Positionen steht und welche Regelungen die Zukunft bringen wird. Der Kongress versteht sich dabei als Sprachrohr einer äußerst dynamischen Branche und wird auch in diesem Jahr seine Strategien und Empfehlungen zur Förderung des öffentlichen Busverkehrs, der Bustouristik und des Fernbusbetriebs in Richtung Politik und Öffentlichkeit adressieren.
Die BUS2BUS wird am 19. März von 10.30 bis 12.30 Uhr mit einem Rundgang durch die Fachmesse und anschließenden Ansprachen von Andreas Scheuer, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur und der Keynote des Trend- & Zukunftsforschers Dr. Jörg Wallner offiziell eröffnet.
Im Future Forum in der Halle 26 geht es während der BUS2BUS darum, das Bewusstsein für den Wandel der Busbranche zu schärfen. An jedem der drei Messetage widmet sich das Future Forum einem Schwerpunktthema: Das Spektrum reicht von der Digitalisierung der Busbranche über Connected Cities und neue Mobilitätskonzepte für den ländlichen Raum bis hin zu Busherstellern und die für sie relevanten Themen wie neue Antriebstechnologien und Autonomes Fahren.
Quelle: BUS2BUS, Messe Berlin
Ende März sind innerhalb von nur fünf Monaten 98 ältere Diesel-Busse der
mit neuen
ausgestattet worden. Diese Systeme filtern Stickoxide, Feinstaub und Partikel aus den Abgasen. Die Umrüstung wird vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit rund 700.000 Euro gefördert. Die Gesamtkosten belaufen sich auf etwa 1,8 Millionen Euro. Zusätzlich kauft die ASEAG
. Der Kauf dieser Elektrobusse wird vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit mit rund 3,7 Millionen Euro gefördert.
Quelle: Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG
Die Aufsichtsräte der
haben die
der Geschäftsführer
und
bis 2024
. Dr. Alexander Pischon bleibt damit für weitere fünf Jahre kaufmännischer Geschäftsführer der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK), der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG), des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) und Mitglied der Geschäftsführung der Karlsruher Versorgungs-, Verkehrs- und Hafen GmbH (KVVH). Bei den VBK und der AVG wird der 52-jährige weiterhin die Funktion als Vorsitzender der Geschäftsführung innehaben. Ascan Egerer wurde ebenfalls in seiner Position als technischer Geschäftsführer bei den VBK und der AVG für eine zweite Amtsperiode bestätigt.
Quelle: Karlsruher Verkehrsverbund GmbH
