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Beiträge in: deutschlandtakt
Höherer Klimaschutzbeitrag durch mehr Bus und Bahn
Zur heutigen Auftaktsitzung des vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr eingesetzten „Expertenbeirat Klimaschutz in der Mobilität“ erklärt der für den Branchenverba...
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Verkehrsministerium bremst Deutschlandtakt aus
Das Bundesverkehrsministerium steht bei der von der Ampelkoalition versprochenen Angebotsverbesserung im Schienenverkehr auf der Bremse. Diesen Vorwurf adressierte die gemeinnützi...
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Deutschlandtakt benötigt „Task-Force"
Die Einführung des Deutschlandtakts verfolgt ein großes Ziel: Bis 2030 sollen Verbindungen im Nah-, Fern- und Güterverkehr auf der Schiene zeitlich optimal aufeinander abgestimm...
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„Vordringlicher Bedarf“ für den Deutschlandtakt
Auf Basis einer neuen wirtschaftlichen Bewertung rückt der Deutschlandtakt als Ganzes in die höchste Dringlichkeits-Kategorie des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege, den â€...
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Für eine starke Schiene – für einen besseren Deutschlandtakt
Die Bundesregierung plant einen Deutschlandtakt, der ausdrücklich dem Prinzip des sogenannten Integralen Taktfahrplans (ITF) folgen soll. Dessen Leitgedanke ist es, durch gezielte...
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Deutschlandtakt – nahe oder ferne Zukunft?
Der Deutschlandtakt weckt seit mehreren Jahren hohe Erwartungen – zunächst bei Fachkundigen der Branche, spätestens mit Aufnahme in die dauerhafte politische Agenda und begleit...
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Die erste Strecke des Deutschlandtakts startet
Mit dem Fahrplanwechsel 2021 baut die Deutsche Bahn ihren Fernverkehr aus: Zum 13. Dezember startet der Halbstundentakt zwischen Hamburg und Berlin. Die Anzahl der Züge wächst vo...
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Schienenpakt unterzeichnet
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, der Bahn-Beauftrage der Bundesregierung Enak Ferlemann sowie Vertreter der Bahnwirtschaft haben am Dienstag, 30.06. im Bundesministerium fü...
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- © Fachverlag Dr. Helmut Arnold GmbH