Die Elektrifizierung des ÖPNV schreitet voran, vor allem in den Innenstädten sind immer mehr emissionsfreie Busse unterwegs – sei es mit Batterieantrieb, reinem Wasserstoffantrieb oder H2-Hybridantrieb mit großer Batterie. Auch Gelenkbusse sind seit 2022 vermehrt auf dem Markt, einige Hersteller tun sich hier aber noch schwer. Das trifft auch auf den Überlandbereich mit Klasse II-Homologation zu. Dieses wichtige Segment wurde bisher stark vernachlässigt und kommt nur langsam in Fahrt.
Sie möchten mehr erfahren? Eine ausführliche Übersicht über aktuelle Elektrobusmodelle auf dem Markt finden Sie in unserem Special zu Elektromobiltät in der aktuellen Ausgabe der NahverkehrsPraxis: 05-06/2025. Reinlesen lohnt sich!
