Stadler liefert bis zu 183 Straßenbahnen für den Großraum Helsinki

Nach der Bekanntgabe des Zuschlags im Oktober 2025 haben Stadler und Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy am 11. November 2026 den Vertrag über die Lieferung von 63 Straßenbahnen unterzeichnet. Es handelt sich um den ersten Straßenbahnauftrag für Stadler in Finnland. Der Auftrag umfasst eine Option auf bis zu 120 weitere Trams. Die neuen Bahnen werden die Fahrzeugflotte im Großraum Helsinki modernisieren und den Ausbau des öffentlichen Verkehrs in der finnischen Hauptstadtregion unterstützen.

Die Vereinbarung beinhaltet zudem umfassende Serviceleistungen über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren. Dazu gehören der technische Support, die Ersatzteilversorgung und der Aufbau eines lokalen Ersatzteillagers. Damit unterstützt Stadler Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, die neuen Fahrzeuge langfristig zuverlässig zu betreiben.

Konzipiert für das raue nordische Klima

Die Straßenbahnen für den Großraum Helsinki basieren auf der bewährten Tango-Plattform von Stadler. Die Fahrzeuge werden für den anspruchsvollen urbanen Verkehr der Hauptstadtregion sowie für den zuverlässigen Einsatz unter extremen Kälte- und Vereisungsbedingungen weiterentwickelt. Die klimatischen Anforderungen werden bei der Entwicklung der Systeme sowie der elektronischen und mechanischen Komponenten berücksichtigt. Besonderes Augenmerk gilt den Drehgestellen und dem Federungssystem.

Die 63 Straßenbahnen sind je nach Ausführung 31 bis 34 Meter lang, 2,4 Meter breit und für das Meterspurnetz in Helsinki ausgelegt. Sie besitzen ein flexibles Innenraumkonzept, das an unterschiedliche betriebliche Anforderungen und an die Bedürfnisse der Fahrgäste angepasst werden kann. Je nach Konfiguration verfügen die dreiteiligen Fahrzeuge über 70 bis 90 Sitzplätze. Sie sind mit zwei Rollstuhlplätzen und einem großzügigen Mehrzweckbereich ausgestattet. Die Straßenbahnen sind zudem durchgehend niederflurig und dadurch über die gesamte Länge stufenlos begehbar. Dies erleichtert die Nutzung für Menschen mit eingeschränkter Mobilität sowie für Fahrgäste mit Kinderwagen und viel Gepäck.

Nahtlose Integration in das Stadtbild

Das Fahrzeugdesign hat Stadler in Zusammenarbeit mit dem nordischen Designstudio Aivan entwickelt. Die Gestaltung spiegelt den architektonischen Charakter und die visuelle Identität der Region Helsinki wider. Damit fügen sich die neuen Trams harmonisch in das Stadtbild ein.

Ein besonderes technisches Merkmal der Straßenbahnen sind ihre vier angetriebenen und frei drehbaren Drehgestelle mit starren Achsen. Dank des gelenkigen Drehgestellrahmens passt sich das Fahrwerk der Gleisgeometrie an. Dies sorgt für einen ruhigen und gleisschonenden Betrieb, selbst auf anspruchsvollen Strecken mit engen Bögen.

Die Fahrzeuge sind zudem mit moderner Antriebstechnik ausgestattet: Die beim Bremsen erzeugte Energie wird zurückgewonnen, zwischengespeichert und beim Beschleunigen wieder genutzt. Dadurch benötigen die Fahrzeuge weniger Energie im Betrieb. Zusammen mit der gleisschonenden Drehgestellkonstruktion trägt dies dazu bei, die Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge zu senken.

Stadler baut Präsenz in Nordeuropa weiter aus

Die Auslieferung der Bahnen für den Testbetrieb ist ab Mitte 2029 geplant. Gefertigt werden die Fahrzeuge im Stadler-Werk im polnischen Siedlce. Der Standort verfügt über langjährige Erfahrung in der Produktion von Straßenbahnen für Verkehrsunternehmen in ganz Europa. Dazu zählen zahlreiche erfolgreich abgeschlossene oder laufende Straßenbahnprojekte, unter anderem für Kunden in Deutschland, den Niederlanden sowie in Krakau, Ostrava und Sarajevo. Die vereinbarten Serviceleistungen erbringt Stadler an seinen lokalen Servicestandorten. In den nordischen Ländern beschäftigt Stadler rund 700 Mitarbeitende an 15 Standorten. In Finnland betreibt Stadler vier Servicestandorte.