All posts by : Annika Egloff-Schoenen

Nach gut einem Jahr switchh hat die Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) eine Kundenbefragung durchgeführt, um herauszufinden, wie die Nutzer das neue Mobilitätsangebot in der Hansestadt beurteilen. An der Studie nahmen 300 Nutzer teil. Die Ergebnisse zeigen: switchh ist ein Produkt, das den Bedarf der Nutzer trifft. 85 Prozent der Befragten sind zufrieden bis sehr zufrieden mit dem Angebot, 94 Prozent können das Produkt weiterempfehlen, 83 Prozent sehen in der Kombination mit car2go ein attraktives, preisgünstiges Angebot und 54 Prozent switchhen, weil sie die Verkehrsmittel flexibel wählen können
switchh ermöglicht HVV-Kunden mit Abonnement, Proficard oder Semesterticket, Bus, Bahn, car2go-, Europcar-Fahrzeuge und Taxen nach eigenen Wünschen zu kombinieren und zwischen den Verkehrsmitteln bequem zu wechseln. Für 10 Euro erhält der Kunde nach erfolgter Registrierung unter www.switchh.de eine switchh-Card. switchh-Kunden erhalten monatlich 60 Freiminuten und eine um 10 Euro vergünstigte Registrierungsgebühr bei car2go sowie 20 Euro Preisnachlass auf jede Anmietung bei Europcar – deutschlandweit. Dabei können die Nutzer die switchh-Mobilitätsplattform nutzen – eine multimodale Ergänzung der HVV-Fahrplanauskunft im Internet und als App.

Insgesamt 186 neue Ticketautomaten des Serientyps „ECOline“ sind bei dem Hersteller ICA bestellt worden. Die ersten drei Automaten sollen bereits im Oktober im EVAG Bedienungsgebiet zur Eröffnung der neuen Streckenführung auf dem Berthold-Beitz-Boulevard auf der Linie 109 aufgestellt werden. 40 weitere werden bis Ende des Jahres jeweils auf Mülheimer und Essener Gebiet alte Automaten ersetzen. Im ersten Quartal 2015 erfolgt dann der Aufbau von 100 weiteren Automaten in Duisburg.
Im Sinne der Kunden bieten die Geräte weitere Funktionen an als nur den Ticketkauf. So ist eine online-Fahrplanauskunft möglich und eine EBE-Vorrüstung installiert. EBE steht für „Erhöhtes Beförderungsentgelt“. Zudem erhalten die Automaten u.a. ein Banknotenausgabefach für Wechselgeld, das die Ausgabe von 5 € und 10 € Scheinen ermöglicht. Auch der bargeldlose Zahlungsverkehr über die girogo Funktion ist bis zu einem Gesamtbetrag von 20 € möglich. Darüber hinaus verfügen die Geräte über einen Leser für das elektronische Ticketing. Auch beim Thema Barrierefreiheit sind die neuen Automaten auf dem aktuellen Stand und mit der strengen Norm TSI-PRM zertifiziert. Die europäische Norm enthält Bedingungen für die barrierefreie Zugänglichkeit für eingeschränkt mobile Personen. Das Menü präsentiert sich, wie bereits beim Vorgängermodell, mehrsprachig. Zwei neue Sprachen sind mit Niederländisch und Spanisch hinzugekommen.

Auch 2014 hat  traffiQ, die Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, wieder eine etwas andere Werbekampagne  auf die Straße gebracht. Kleine Wortverdrehereien machen ganz schnell deutlich, dass Busse und Bahnen einfach da sind. Für alle Zwecke und alle Ziele – zur Arbeit, nach Hause ins Bett oder zum shoppen – und natürlich kann man auch gemeinsam unterwegs sein.
„Auslöser dieser Kampagne ist zum wiederholten Male das ÖPNV-Kundenbarometer, in dem die Zufriedenheit der Kundinnen und Kunden gemessen wird“, erklärt Geschäftsführer Dr. Hans-Jörg v. Berlepsch. „Neben der Schnelligkeit und dem dichten Liniennetz loben die Fahrgäste in Frankfurt besonders die Zuverlässigkeit von Bussen und Bahnen.“ Die Werbekampagne greift dies auf und beschreibt werblich genau diese Situation: Egal, was Du tust, was Du vorhast oder wohin Du möchtest: Die Frankfurter Busse und Bahnen sind da und bringen Dich weiter. „Verlass Dich drauf“, wie der Kampagnenclaim dann auch folgerichtig lautet.
„Uns ist bewusst, dass ein paar wenige sich vielleicht verwundert die Augen reiben und verstört auf die Wortverdrehungen reagieren“, so Marketingleiter Winfried Schmitz. „Werbung muss auffallen, wenn sie wirken will.“ Die traffiQ-Kampagne „Verlass dich drauf“ ist auf den MegaLight-Anzeigern an den großen Ausfallstraßen, in den großen Schnellbahn-Stationen sowohl als Plakat als auch auf den Infoscreen-Flächen zu sehen. Besonders auffällig sind sicher das große BigBanner in der Haupthalle des Hauptbahnhofs und die 25 Busse, auf deren TrafficBoards die Motive kreuz und quer durch die Stadt fahren.

Ab dem 1. September 2014 bedient die Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) die neu eingerichtete Bushaltestelle in der Stadtforststraße vor der Filiale der Saalesparkasse in Dölau an der Einmündung zur Agnes-Gosche-Straße.
Mit der neuen Haltestelle geht die HAVAG auf Wünsche der Fahrgäste aus den Stadtgebieten Heide-Nord, Lettin, Dölau sowie der Anwohner aus dem neuen Baugebiet in Dölau an der Agnes-Gosche-Straße ein. Denn sie haben nun einen kürzeren Fußweg zur nächsten Haltestelle der Buslinie 21 und können damit den städtischen Nahverkehr besser erreichen.

Umständlich, unübersichtlich und unzuverlässig, so beurteilen Experten der Stiftung Warentest laut Spiegel-online aktuelle Ticket-Apps. Viele Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel würden ihre Fahrkarten gerne übers Handy kaufen. Die Angebote erfüllen die Ansprüche aber nicht.
 Wann fährt noch mal die nächste Bahn? Schnell aufs Smartphone geschaut, ein Ticket gekauft und los – das ist die Idealvorstellung, wenn es um Apps im öffentlichen Nah- und Fernverkehr geht. Doch Nutzer von Bus und Bahn, die sich einen so reibungslosen Ablauf wünschen, müssen sich offenbar noch gedulden: Die aktuellen Angebote erfüllen die Anforderungen laut Stiftung Warentest nur bedingt. In einem aktuellen Testbericht der Verbraucherorganisation schneiden Ticket-Apps höchstens "befriedigend" ab. Die besten unter den sieben getesteten Programmen für Android-Systeme und iOS in Hamburg, Berlin, Köln, Frankfurt am Main, Dresden, Düsseldorf, München sowie der Deutschen Bahn boten demnach der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) mit seinem "MVV Companion" und die Deutsche Bahn mit ihrem "DB Navigator".
Alle Apps, auch diese, litten allerdings unter "deutlichen Schwächen", urteilten die Experten. Es gebe generell keine Abos, häufig keine Mehrfachkarten per Smartphone und der Nutzer müsste den für ihn günstigsten Tarif selbst wählen. Auch technisch machen die Angebote Schwierigkeiten: Die Installation der Programme sei oft umständlich, und sie stürzten mitunter ab.
Verwirrend sei zudem die Abrechnung: Die Rechnungen aller Anbieter seien unübersichtlich, das Prozedere kompliziert und nicht innerhalb der App durchführbar. Und die Beträge seien "kaum nachzuvollziehen". Teils, beispielsweise der "Touch & Travel"-App der Deutschen Bahn ist bei Verlust des Smartphones ein Missbrauch möglich, da bei der Anmeldung keine Login-Daten abgefragt werden.
Datenschutztechnisch sind die Apps nach Ansicht der Tester "unkritisch" – bis auf das iOS-Angebot des MVV und die Androidversion von Handyticket Deutschland. Beide sendeten Gerätekennung, unverschlüsselte Routeninformationen oder Nutzungsstatistiken an Dritte. Für die einwandfreie Funktion der App sei das nicht notwendig.
Das größte Problem vom Handy-Ticket ist laut Stiftung Warentest aber der Ausfall von Netz oder Akku: Bei der Fahrscheinkontrolle bleibt das Display so schwarz, und die Betroffenen stehen ohne Ticket da. "Die derzeit einzige Lösung, die die Verkehrsunternehmen in diesem Fall anbieten können, ist Kulanz."

Gute bis sehr gute Ergebnisse hat die EVAG in diesem Jahr beim deutschlandweiten ÖPNV-Kundenbarometer erzielt, das alle zwei Jahre von der TNS Infratest GmbH durchgeführt wird. 33 Verkehrsunternehmen und 8 Verkehrsverbünde haben sich an der Analyse beteiligt. Insgesamt wurden über 24.000 Telefoninterview durchgeführt, bei der EVAG allein 1.000. Bei der Globalzufriedenheit ist die EVAG unter den TOP 5 und konnte sich sogar leicht verbessern von 2,5 in 2012 auf 2,47  in 2014.
Deutliche Verbesserungen erzielte die EVAG auch in den Bereichen Information im Fahrzeug und Informationen bei Störungen und Verspätungen. Die Analyse ergab darüber hinaus eine hohe Zufriedenheit der Kunden hinsichtlich der Schnelligkeit der Beförderung, der Linien und des Streckennetzes, der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit.

Ein Brand in einem Kabelschacht hat am frühen Donnerstagmorgen den S-Bahn-Verkehr in Berlins Südosten lahmgelegt. Betroffen waren die Linien S41, S42, S8, S85, S9 und S47, wie die S-Bahn Berlin GmbH mitteilte. Unterbrochen worden sei der Zugverkehr zwischen den Bahnhöfen Ostkreuz, Neukölln und Baumschulenweg. Die S47 fährt nur zwischen den Bahnhöfen Spindlersfeld und Schöneweide.
Die Polizei geht von Brandstiftung aus und schließt einen technischen Defekt aus: Offenbar haben Unbekannte in der Nacht gegen 4 Uhr einen Brandsatz in den Kabelschacht an der Elsenbrücke geworfen. Die Flammen zerstörten Teile der Elektrik, weswegen die Steuerung für die Signale ausgefallen ist, ein Stellwerk im Bereich der Frankfurter Allee ist beeinträchtigt. Bislang hat sich niemand zu einem Anschlag bekannt, der Polizeiliche Staatsschutz hat die Ermittlungen übernommen.

Zum 8. Mal hat die RegioBus Hannover GmbH am bundesweiten ÖPNV-Kundenbarometer von TNS Infratest teilgenommen. Fazit des Unternehmens: Die RegioBus kommt bei ihren Kunden weiterhin gut an. 500 Fahrgäste der RegioBus wurden konkret zu verschiedenen Dienstleistungen des Unternehmens befragt und sollten diese beurteilen. Mit einer Gesamtnote („Globalzufriedenheit“) von 2,56 schneidet die RegioBus in diesem Jahr noch etwas besser ab als im Vorjahr (2,59). Auch im langfristigen Trend liegt die RegioBus damit stabil auf hohem Niveau und wiederholt über dem Branchenschnitt (2,83).
99 Prozent der Befragten geben an, dass sie bei Bedarf wieder mit den Bussen des Unternehmens fahren würden. Damit ist die RegioBus nach eigenen Aussagen Spitzenreiter vor allen anderen 41 Teilnehmern des ÖPNV-Kundenbarometers. 93 Prozent würden das Unternehmen an Freunde und Bekannte weiterempfehlen. Insgesamt wurden rund 30 einzelne Dienstleistungsmerkmale bewertet. Sechsmal landete die RegioBus auf dem Siegertreppchen (Platz 1-3) u.a. in den Kategorien „Sauberkeit und Gepflegtheit im Fahrzeug“, „Sicherheit im Fahrzeug – abends“ und für „das Preis-Leistungs-Verhältnis insgesamt“. Signifikant verbessert hat sich laut Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr auch die Zufriedenheit der Kunden zur „Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit“ der RegioBus.