Das Bundesverkehrsministerium und die Deutsche Bahn überarbeiten derzeit das bisherige Konzept der Korridorsanierungen ohne Branchenbeteiligung. Die SPNV-Aufgabenträger verantwor...
Das Verwaltungsgericht Köln hat im Eilverfahren entschieden, dass DB InfraGO einen Anspruch auf Erhöhung der Obergrenze der Gesamtkosten um 886 Millionen Euro hat. Den Eisenbahnu...
Das „Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität“ (SVIK) ist vor einem Jahr mit einem Volumen von 500 Milliarden Euro und einer maximalen Laufzeit von 12 Jahren...
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die verkehrspolitischen Prioritäten der Bundesregierung als fehlgeleitet: Beim Deutschlandticket haben Bund und Länder ihre Zuschüsse b...
Nach der Entscheidung des DOSB (Deutscher Olympischer Sportbund e.V.) für München als deutsche Kandidatenstadt für die Olympischen Spiele in 2036, 2040 oder 2044 fordert der Fah...
Eine Auswertung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) auf Grundlage von Zulassungsdaten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zeigt: Trotz Klimakrise, zunehmender Flächenkonkurrenz und dring...
Nach der Erklärung von Werner Stohler, dem ehemaligen Chef des Schweizer Verkehrsberatungsunternehmens SMA, dass der offizielle Stresstest für Stuttgart 21 aus dem Jahr 2011 „e...
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert ein eigenständiges, überjährig finanziertes Programm für 100 Prozent Elektromobilität auf der Schiene bis 2035. Bislang sind lediglich 6...
Anlässlich des ersten Jahrestags der „Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene“ vom Bundesverkehrsministerium zieht das Bündnis Bahn für Alle eine erste Bilanz. Carl Wa...
Die geplante Neubaustrecke (NBS) Frankfurt – Mannheim darf aus Sicht des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar (VRN), des Verbands Region Rhein-Neckar (VRRN) und der Stadt Mannheim nicht...