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Beiträge in: verband deutscher verkehrsunternehmen
VDV: „Branche und Politik müssen mutiger werden“
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bleibt auf Mitgliederhöchststand: Unverändert sind 680 Unternehmen im Branchenverband des öffentlichen Personen- und Eisenbahnver...
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VDV: Haushaltsentwurf des Bundes gefährdet die Zukunft des ÖV
Angesichts der weiterhin offenen Fragen zum Bundeshaushalt 2025 warnt der Wissenschaftliche Beirat beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) davor, dass die Politik wesentli...
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Eisenbahnsektor braucht schnell wieder Beauftragten für Schienenverkehr
Ende letzter Woche wurde der Wechsel von Michael Theurer, aktuell Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr und Beauftragter der Bundesregier...
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„Die EM hat gezeigt, dass wir am Limit sind“
Vier Tage vor dem EM-Finale in Berlin zwischen Spanien und England zieht die Branche Bilanz des Bus- und Bahnangebots während des vierwöchigen Turniers: „Wir sind stolz das Gel...
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Verkehrswende auf der Kippe?
Am 11. Juni endete die Jahrestagung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) in Düsseldorf. Dieses Jahr fand die Veranstaltung nicht mit in dem über Jahre gewachsenen Abl...
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Das Thema „Nachhaltigkeit“ ernstnehmen
„Nachhaltigkeit ist nicht einfach nur Klimaschutz, den wir als Branche ohnehin verkörpern. Nachhaltigkeit bedeutet eine zukunftsgerichtete Geisteshaltung, die sich über viele B...
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VDV begrüßt Ergebnisse der Verkehrsministerkonferenz zur ÖPNV-Finanzierung und zum Deutschland-Ticket
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bewertet die Ergebnisse der Verkehrsministerminister der Länder zur ÖPNV-Finanzierung und zum Deutschland-Ticket positiv. Die Ents...
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Bundestag klassifiziert Gas-to-Liquid Kraftstoffe als „sauber“
„In einer Zeit, in der die Mobilitätsbranche einen tiefgreifenden technischen und organisatorischen Wandel vorantreibt, setzen wir uns für pragmatische und nachhaltige Lösunge...
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VDV: Nur Reparaturen am Schienennetz reichen nicht aus
„Wir dürfen der formalen Einhaltung der Schuldenbremse nicht die Funktionsfähigkeit und Qualität des Wirtschaftsstandorts Deutschland unterordnen. Was wir benötigen, ist eine...
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