Der Rat der Stadt Oberhausen hat in seiner Sitzung vom 28. September 2026 der vorliegenden Planung für den Lückenschluss der Straßen-bahnlinie 105 zugestimmt. Damit kann die Stoag Stadtwerke Oberhausen GmbH die nächsten Planungsschritte gemeinsam mit den Stadtplanungsexperten der Verwaltung sowie den Projektbeteiligten der Stadt Essen und der Ruhrbahn ausarbeiten.
Die nun beschlossenen Planungsentwürfe münden anschließend in das förmliche Genehmigungsverfahren. Über die Planung auf Essener Stadtgebiet wird der Rat der Stadt Essen zu einem späteren Zeitpunkt entscheiden.
Die geplante Neubaustrecke ist rund 3,6 Kilometer lang. Sie soll die heutige Endhaltestelle in Essen mit der Oberhausener ÖPNV-Trasse an der Neuen Mitte verbinden. So könnten Fahrgäste künftig ohne Umstieg zwischen Essen und Zielen in Oberhausen fahren. Auch das Entwicklungsareal am Brammenring soll einen Straßenbahnanschluss erhalten. Ein gutes Nahverkehrsangebot soll insbesondere mit Blick auf die geplante Wohnbebauung am Brammenring bereits frühzeitige Konzepte für die Reduzierung von Individualverkehr in dem hochfrequentierten Straßennetz berücksichtigen.
„Mit dem heute erfolgten Ratsbeschluss können wir im nächsten Schritt die Auswirkungen der Trassenführung im Detail prüfen – auch dort, wo Anwohnerinnen und Anwohner Fragen zum Straßenraum oder zu Eingriffen in Grünflächen haben“, sagt Planungsdezernent Dr. Thomas Palotz. „Diese Punkte müssen in der weiteren Planung sorgfältig bearbeitet werden. Unser Ziel ist eine gute Verbindung, die auch zur Entwicklung der Neuen Mitte und zu einem klimaresilienten Oberhausen passt.“ Mit dem erfolgten Planungsbeschluss hat der Rat der Stadt Oberhausen zunächst den Auftrag an die Stoag gemeinsam mit der Stadtverwaltung erteilt, das reguläre Planfeststellungsverfahren vorzubereiten, an dessen Ende dann der Baubeschluss steht. Der Baubeschluss wird anschließend erneut durch das höchste politische Gremium der Stadt beschlossen werden.
