WestfalenBahn erhält Zuschlag für zwei weitere Regionalexpresslinien

Zwei neue Linien, 16 moderne Fahrzeuge und eine wichtige Weichenstellung für die Zukunft: Die WestfalenBahn hat sich im Wettbewerb um das RRX-Teilnetz B („Rhein-Ruhr-Express“) durchgesetzt und den Zuschlag für das Los 2 erhalten. Damit übernimmt das Bielefelder Eisenbahnverkehrsunternehmen ab Dezember 2031 die Linie RE 42 und ab Dezember 2032 die Linie RE 7. Nach Ablauf der zehntägigen Wartefrist steht die Vergabeentscheidung endgültig fest. Sie erfolgte durch die zuständigen Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und go.Rheinland.

Hinter dem Zuschlag steht die BeNEX GmbH, zu der auch die WestfalenBahn gehört. Als eine der führenden Beteiligungsgesellschaften im Schienenpersonennahverkehr mit Sitz in Hamburg ist BeNEX mit sieben regionalen Eisenbahnverkehrsunternehmen bundesweit in zahlreichen Regionen Deutschlands vertreten. Die WestfalenBahn ist dabei in
Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen aktiv. „Der Zuschlag ist ein wichtiger Schritt für die WestfalenBahn und die gesamte BeNEX-
Gruppe. Er unterstreicht unsere starke Position im Schienenpersonennahverkehr und eröffnet uns die Möglichkeit, unsere langjährige Erfahrung künftig auf zwei weiteren wichtigen Linien einzubringen“, sagt Sven Jamelle, Geschäftsführer der WestfalenBahn.
Geschäftsführerin Barbara Schneider ergänzt: „Wir freuen uns darauf, den Fahrgästen auf den Linien RE 7 und RE 42 ein attraktives Angebot zu machen. Mit modernen Fahrzeugen und zuverlässigen Verkehrsleistungen wollen wir dazu beitragen, dass die Menschen in der Region komfortabel und verlässlich an ihr Ziel kommen.“

Künftig zwischen Niederrhein und Münsterland unterwegs

Mit Los 2 des RRX-Teilnetzes B übernimmt die WestfalenBahn den Betrieb von zwei Regionalexpresslinien in Nordrhein-Westfalen:
• RE 7: Krefeld – Köln – Wuppertal – Hagen – Hamm – Münster – Rheine
• RE 42: Mönchengladbach – Krefeld – Essen – Münster
Auf den Schienen werden 16 sechsteilige Fahrzeuge des Typs KISS MiX vom Hersteller Stadler zum Einsatz kommen. Jedes Fahrzeug bietet 630 Sitzplätze. Damit wird das Sitzplatzangebot auf den stark nachgefragten Linien deutlich erhöht.

Die Fahrzeuge wurden von der WestfalenBahn ausgewählt und werden vom Unternehmen selbst beschafft. Die Finanzierung übernehmen die nordrhein-westfälischen Aufgabenträger. Die Fahrzeuge gehen in deren Eigentum über und sind für einen Einsatz von 30 Jahren auf den jeweiligen Linien vorgesehen.

Umfangreiches Ausschreibungsverfahren

Das RRX-Teilnetz B umfasst insgesamt fünf Regionalexpresslinien mit einem jährlichen Leistungsvolumen von mehr als zehn Millionen Zugkilometern. Am Ausschreibungsverfahren hat die WFB Regionalverkehr GmbH & Co. KG teilgenommen. Sie ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der WestfalenBahn. Die WestfalenBahn übernimmt künftig den Betrieb der Linien RE 7 und RE 42. Während die Linie RE 7 bislang von National Express betrieben wird, liegt der Betrieb der RE 42
derzeit bei der DB Regio AG. Die drei weiteren Linien RE 2, RE 3 und RE 45 werden auch künftig von der DB Regio AG betrieben. Die Verkehrsverträge haben eine Laufzeit bis Dezember 2046.

20 Jahre Erfahrung im Regionalverkehr

Die WestfalenBahn ist seit 2005 als Betreiber im Regionalverkehr in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen tätig. Auf den Linien RE 15 zwischen Münster und Emden sowie RE 60 und RE 70 zwischen Rheine, Osnabrück, Bielefeld, Minden, Hannover und Braunschweig befördert das Unternehmen jährlich mehr als 20 Millionen Fahrgäste. Im Dezember 2026 übernimmt die WestfalenBahn zudem den Betrieb der Linie RE 34 („Dortmund-Siegerland-Express“).