Fast 2.000 neue E-Busse sollen 2025 in Deutschland auf die Straße kommen. Doch nach dem Förderstopp kämpfen viele Betreiber mit einem zentralen Engpass: der Ladeinfrastruktur. Für Kommunen ist das eine planerische, technische und finanzielle Herausforderung. Berlin zeigt, wie es gelingen kann: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) installierten bereits 2019 dreißig Schnelllader in einem Depot im Norden der Stadt – damals das größte Projekt seiner Art in Berlin. Auch ein Blick ins Ausland lohnt sich: Madrid, Turin und der Flughafen Rom setzen auf Ladelösungen von XCharge. Die Geräte liefern bis zu 400 kW, sind kompakt und mit den meisten E-Bussen kompatibel. XCharge ist heute in über 25 Ländern im Einsatz. „Wir sind stolz, Europas ÖPNV mitzugestalten“, sagt Europachefin Albina Iljasov.
