Daimler Buses hat auf den „eMobility Days“ in München einen seriennahen Prototyp der nächsten Generation des Mercedes-Benz eCitaro vorgestellt. Der batterieelektrische Stadtbus soll 2028 auf den europäischen Markt kommen. Gleichzeitig fordert der Hersteller eine Fortsetzung der E-Bus-Förderung und einen schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Die neue eCitaro-Generation wird federführend in Mannheim entwickelt und soll in Deutschland, Frankreich und Tschechien produziert werden. Anders als das aktuelle Modell basiert sie auf einer eigens für Elektrobusse entwickelten Plattform. Zum Einsatz kommen Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). Je nach Fahrzeugvariante sind unterschiedliche Batterie- und Antriebskonfigurationen vorgesehen. Die neue Plattform soll unter anderem das Fahrzeuggewicht reduzieren und Over-the-Air-Updates ermöglichen.
Bis 2030 will Daimler Buses in Europa ausschließlich elektrisch angetriebene Stadtbusse im Neufahrzeuggeschäft anbieten. Nach Unternehmensangaben waren 2025 bereits zwei Drittel der in Europa verkauften Stadtbusse elektrisch angetrieben. Daimler Buses hat seit 2018 mehr als 4.600 eCitaro ausgeliefert.
Hersteller fordert Ausbau der Ladeinfrastruktur
Daimler Buses kritisiert die für 2027 diskutierten Kürzungen der E-Bus-Förderung in Deutschland. Für die Elektrifizierung des Überland- und Reisebusverkehrs sieht das Unternehmen insbesondere den Ausbau öffentlicher Ladeinfrastruktur als entscheidend an. Nach Angaben des Branchenverbands ACEA werden bis 2030 europaweit rund 35.000 Ladepunkte für schwere Nutzfahrzeuge entlang der Hauptverkehrsachsen sowie mehr als 14.000 weitere Ladepunkte für Busse benötigt.
Daimler Buses fordert daher, die europäischen CO2-Vorgaben für Überland- und Reisebusse an den tatsächlichen Infrastrukturausbau anzupassen und das Zieljahr für die Emissionsminderung von 2030 auf 2033 zu verschieben. Parallel plant das Unternehmen, über seine Tochtergesellschaft Daimler Buses Solutions eigene öffentliche Ladepunkte für Überland- und Reisebusse aufzubauen. Erste Projekte in Hamburg, Köln und München befinden sich bereits in Umsetzung.
