All posts by : Annika Egloff-Schoenen

Hamburgs bevölkerungsreicher Stadtteil Winterhude erhält noch in diesem Jahr einen eigenen Mobilitätsservicepunkt. Die Bauarbeiten zum neuen switchh-Punkt an der U-Bahn-Haltestelle Saarlandstraße haben begonnen. Damit steigt die Zahl der switchh-Punkte in Hamburg auf insgesamt sieben. Bislang stehen den switchh-Kunden am Berliner Tor, in Bergedorf und Harburg sowie am Wandsbek Markt die komplementären Angebote der Partner car2go und Europcar zur Verfügung. Aktuell laufen auch die Bauarbeiten für die switchh-Punkte an der Kellinghusenstraße und am Bahnhof Altona.
Mit dem switchh-Punkt an der U-Bahn-Haltestelle Saarlandstraße wird in unmittelbarer Nähe zu neuen urbanen Wohnquartieren ein attraktiver Standort für komplementäre Mobilitätsangebote geschaffen. Direkt vor dem Zugang zur U-Bahn-Haltestelle werden sechs Stellplätze für Kurzzeitmiet-Pkw, fünf für Miet-Pkw und drei für Taxis geschaffen. Das Angebot des Mietfahrradanbieters StadtRad ist in unmittelbarer Nähe zu erreichen. Im Zuge der Bauarbeiten wird auch das gesamte Haltestellenumfeld aufgewertet. Geplanter Termin für die Inbetriebnahme ist Mitte November.

Als Partner der Verkehrsgemeinschaft Osnabrück (VOS) setzt die Firma Willy Hummert GmbH & Co. KG aus Dissen im Linienbusverkehr auf hohe Standards in Komfort und Umweltschutz. Drei neue Fahrzeuge (Mercedes Benz Citaro) sind jetzt mit dem neuesten Abgasstandard EURO 6 unterwegs, um für eine umweltfreundliche Mobilität (die Fahrzeuge verbrauchen fünf Liter Treibstoff auf 100 Kilometer weniger als ihre Vorgänger). Alle drei Busse haben Niederflureinstieg und bieten damit vor allem auch mobilitätseingeschränkten Fahrgästen einen leichten Ein- und Ausstieg.

Am 12. September erhält die Stuttgarter Straßenbahnen AG die letzte der zwanzig neuen Stadtbahnen angeliefert. Damit erhöht sich der Bestand auf 184 Stadtbahnen. Rund 80 Millionen Euro investierte die SSB in die neuen Fahrzeuge, für die das Unternehmen keinerlei Zuschüsse erhalten hatte. Inzwischen sind die DT8.12, so die technische Bezeichnung, sowohl als Solo-Fahrzeuge als auch in Doppeltraktion auf den Stadtbahnlinien U3, U5, U6, U7, U8, U12 und U15 unterwegs.
Verbunden mit der Bestellung der ersten zwanzig Fahrzeuge war eine Option für weitere vierzig baugleiche Fahrzeuge. Aus der Option wurden zwanzig Fahrzeuge mit den Nummern 3541/42 bis 3579/3580 Ende 2013 bestellt. Sie werden voraussichtlich ab Mitte 2016 ausgeliefert.

Der niederländische Fahrzeughersteller VDL hat heute bei den Wuppertaler Stadtwerken (WSW) seinen Elektrobus „Citea Electric“ vorgestellt. Der 12 Meter lange Solobus bietet Platz für 85 Fahrgäste. Angetrieben wird er von zwei elektrischen Nabenmotoren, die über eine Batterie gespeist werden. Diese gibt an den Antrieb bis zu 85 Kilowattstunden Strom ab, was laut Hersteller einer Reichweite von 70 bis 80 Kilometern entspricht. Mit einer stärkeren Batterie, die VDL ebenfalls für den Citea Electric anbietet, kommt der Bus sogar 130 bis 150 Kilometer weit.
 Der VDL Citea Electric repräsentiert laut WSW den aktuellen technischen Entwicklungsstand bei Elektrobussen für den ÖPNV. Bei den WSW ist man gespannt, wie sich ein solches rein batteriegetriebenes Fahrzeug in der Wuppertaler Topographie hinsichtlich Laufleistung und Fahrdynamik bewährt. Von anderen Verkehrsunternehmen wird dieser Bustyp bereits testweise im Regelbetrieb eingesetzt, so etwa von den Stadtwerken Münster im Rahmen eines öffentlich geförderten Modellprojekts. Auch die Kölner Verkehrsbetriebe wollen im kommenden Jahr eine Linie mit Elektrobussen betreiben.
 Konkrete Planungen für den Einsatz von Elektrobussen gibt es bei den WSW derzeit noch nicht. Allerdings gehen die Stadtwerke davon aus, dass die Abkehr von fossilen Brennstoffen aufgrund steigender Kosten in nicht allzu ferner Zukunft unausweichlich wird. Unter Einbeziehung von Wirtschaftlichkeit und Infrastrukturkosten wird man sich dann für eine alternative Technik entscheiden müssen. Diese Alternative könnte die Einführung der E-Mobilität im Wuppertaler ÖPNV sein.