Verbände Archive - NahverkehrsPraxis

VNEI fordert sofortigen NE-Infrastrukturtitel im SVIK

Der Verband nichtbundeseigener Eisenbahn-Infrastrukturbetreiber (VNEI) kritisiert die vollständige Exklusion der knapp 6.000 Kilometer nichtbundeseigener Eisenbahnstrecken aus dem...

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Dieselpreis-Explosion belastet mittelständische Busunternehmen

Die drastische Steigerung der Dieselpreise stellt mittelständische Busunternehmen zunehmend vor enorme finanzielle Herausforderungen. Sollten die Preise weiter steigen, drohen Liq...

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„Schiene NRW“ braucht regionale und fachliche Kompetenz

Der Fahrgastverband Pro Bahn fordert Stärkung von regionaler Kompetenz und Sachkompetenz und bessere finanzielle Ausstattung der Organisation des Schienenverkehrs. In der Anhörun...

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Fahrgastinformation deutschlandweit standardisieren

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat ein bundesweit einheitliches Designsystem für visuelle Fahrgastinformation in Bus und Bahn gestartet. Ziel ist eine verständli...

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DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch (Quelle: DUH)

Gäubahn: DUH zieht vor das Bundesverwaltungsgericht

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) setzt ihren Einsatz für den Erhalt eines leistungsfähigen Stuttgarter Eisenbahnknotens und gegen die geplante Kappung der als „Gäubahn“ bezeic...

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Fahrgastverband Pro Bahn verabschiedet Resolution

Der Fahrgastverband Pro Bahn hat auf seinem Bundesverbandstag in Hof (Saale) eine Resolution zur beschleunigten Schließung der großen Elektrifizierungslücken im deutschen Schien...

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Fahrgastverband Pro Bahn stellt sich neu auf

Der Fahrgastverband Pro Bahn hat seinen 45. Bundesverbandstag in Hof abgehalten. Auf der Tagesordnung stand die turnusgemäße Neuwahl des Bundesvorstands. Der bisherige Bundesvors...

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Bild: Pixabay

DELFI e.V. und Google bringen deutschlandweite ÖPNV-Echtzeitdaten auf Google Maps

Das DELFI e.V. Mitglied Connect-Fahrplanauskunft und Google haben einen Partnervertrag über die Bereitstellung deutschlandweiter Nahverkehrs-Echtzeitdaten (DELFI-Realtime) geschl...

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Die EU-Kommission hat gestern ihren lang erwarteten Entwurf zu einer dringend erforderlichen Anpassung der Lenk- und Ruhezeiten im Gelegenheitsverkehr veröffentlicht. Damit kommt sie einem der Kernanliegen der Bustouristik nach, für das sich der Bundesverband Deutscher Busunternehmer (bdo) zusammen mit der IRU seit Jahren eingesetzt hat.

bdo-Konjunkturumfrage: Zwischen stabiler Nachfrage und steigenden Belastungen

Die wirtschaftliche Lage der privaten Busunternehmen in Deutschland ist trotz anspruchsvoller Rahmenbedingungen überwiegend stabil, während die Antriebswende erhebliche wirtschaf...

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Martin Schmitz, seit September 2012 Geschäftsführer für den Bereich Technik im VDV (Bild: VDV)

Das Problem mit den 144 Millionen Tonnen CO₂

Kennzahlen unterstreichen zentrale Rolle von Bus und Bahn in der Klimapolitik   Von Martin Schmitz, VDV-Geschäftsführer Technik Die Jahre, in denen man in der öffentlichen Wahr...

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