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Kategorie: Verbände
Pro Bahn fordert besseren öffentlichen Verkehr in deutschen Ferienregionen
„Der öffentliche Verkehr, also die Nutzung von Bahn und Bus, ist in vielen deutschen Ferienregionen oft stark verbesserungsfähig.“ Dies ist das Fazit einer dreitägigem Facht...
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Fünf-Punkte-Plan zum Schutz des Nahverkehrs und für verlässliche Planung
Der Bundesverband SchienenNahverkehr hat am 15. Oktober 2026 bei einem Parlamentarischen Frühstück mit Abgeordneten des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestags seinen Fünf-...
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Ansbach ist Bahnhof des Jahres 2026
Atmosphärische Leuchten, geschwungene Holzbänke und ein frisches Türkis an Boden und Wänden: Der Bahnhof Ansbach überzeugt nicht nur mit einem ansprechenden Design. Auch die V...
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VCD begrüßt Grundsatzentscheidung für Neubaustrecke Hamburg – Hannover
Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat heute, am 7. Oktober, grundsätzlich grünes Licht für eine Neubaustrecke Hamburg – Hannover gegeben. Der VCD Niedersachsen bewertet di...
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Infraplan 2026: Ehrlicher Kassensturz, aber noch kein Finanzierungsplan
Mit dem Infraplan 2026 legt das Bundesministerium für Verkehr erstmals offen, welche Schienenvorhaben bis 2030 Baurecht und Geld haben. Für 2029 zählt der Plan keinen einzigen n...
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VDV stellt neues Positionspapier für mehr Sicherheit vor
Im Rahmen der 2. ÖPNV-Sicherheitskonferenz in Berlin stellte der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sein überarbeitetes Positionspapier „Sicherheit (Security) im öff...
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Trassenpreise: Fahrplankürzungen drohen in ganz Sachsen
Die steigenden Trassenpreise reißen Millionenlücken in die Finanzierung des sächsischen Regionalverkehrs, warnt der Fahrgastverband Pro Bahn. Dem Zweckverband Verkehrsverbund Mi...
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SPNV-Aufgabenträger fordern Beteiligung an geänderter Sanierungsplanung
Das Bundesverkehrsministerium und die Deutsche Bahn überarbeiten derzeit das bisherige Konzept der Korridorsanierungen ohne Branchenbeteiligung. Die SPNV-Aufgabenträger verantwor...
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VDV: Steigende Belastung der Eisenbahnunternehmen muss gestoppt werden
Das Verwaltungsgericht Köln hat im Eilverfahren entschieden, dass DB InfraGO einen Anspruch auf Erhöhung der Obergrenze der Gesamtkosten um 886 Millionen Euro hat. Den Eisenbahnu...
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Fehlende Zusätzlichkeit verhindert Hebelwirkung des SVIK
Das „Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität“ (SVIK) ist vor einem Jahr mit einem Volumen von 500 Milliarden Euro und einer maximalen Laufzeit von 12 Jahren...
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