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Beiträge in: schieneninfrastruktur
DVF: Wichtige Verkehrsbereiche bleiben ohne Planungssicherheit
Das DVF begrüßt die Regierungsentwürfe zum Bundeshaushalt 2025 zusammen mit den Wirtschaftsplänen für das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIK) und den Kl...
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„Wir brauchen zusätzliche Gleise“
Die Allianz pro Schiene appelliert an die Bundesregierung, das Sondervermögen auch für den Bau neuer Schienenstrecken zu verwenden. „Der Stau auf der Schieneninfrastruktur nimm...
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Eifelstrecke: Erstmals seit der Flut durchgehende Züge von Gerolstein bis Köln
Gute Nachrichten für die Menschen in der Eifel: Knapp vier Jahre nach der Flutkatastrophe fahren seit 16. Juni 2025 erstmals wieder durchgängig Züge von Gerolstein bis Köln. Da...
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Sondervermögen Infrastruktur: SPNV-Aufgabenträger fordern flexible Ausgestaltung
Derzeit laufen die Abstimmungen zum Errichtungsgesetz für das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität des Bundes. Der Bundesverband SchienenNahverkehr (BSN) drängt ge...
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Wiener Linien gewinnen Digital-Preis für Baustellen-Kommunikation
Die Wiener Linien wurden am 23. Mai 2025 mit dem renommierten Deutschen Preis für Onlinekommunikation (DPOK) in der Kategorie „Mutigste Kampagne“ ausgezeichnet. Mit der selbst...
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Gewaltiger Investitionsstau im Schienennetz
Der Investitionsstau im bundeseigenen Schienennetz ist im vergangenen Jahr trotz Rekordinvestitionen in die Bahninfrastruktur erneut gewachsen. Dem InfraGO-Zustandsbericht zufolge ...
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VDV formuliert Bedingungen für ETCS-Erfolg
Bei der vollständigen Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik im deutschen Eisenbahnsystem ist die Einführung des European Train Control Systems (ETCS) eine zusätzliche H...
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Infrastruktur-Sondervermögen und Regionalisierungsmittel: „Zwei Seiten einer Medaille“
In den aktuellen Koalitionsverhandlungen zwischen Union und SPD sind die Themen Infrastruktur sowie die konsumtiven Mittel zum Betreiben des bundesweiten Schienenpersonennahverkehr...
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Entflechtung der Schieneninfrastruktur – Jetzt handeln für mehr Effizienz und Transparenz
Die dringend notwendige Ertüchtigung der deutschen Schieneninfrastruktur erfordert nicht nur zusätzliche Finanzmittel, sondern vor allem strukturelle Reformen. Vor diesem Hinterg...
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