Alpha Trains rüstet FLIRT3-Flotte für BRB mit ETCS aus

Als einer der ersten privaten Schienenfahrzeugvermieter in Deutschland investiert Alpha Trains in die zukunftsweisende European Train Control System (ETCS)-Nachrüstung einer Bestandsflotte für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Vormaliger und künftiger Leasingnehmer der 7 dreiteiligen und 28 sechsteiligen Elektrotriebzüge vom Typ Stadler FLIRT3 ist die Bayerische Oberlandbahn GmbH, die unter dem Markennamen BRB (Bayerische Regiobahn) die Züge betreibt. Anfang Juli 2025 hat die BRB den Zuschlag für den Verkehrsvertrag für die Konzession „Rosenheimer Kreuz“ (ROX) vom Aufgabenträger Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) erhalten. Alpha Trains plant als Eigentümer und Leasinggeber die ETCS-Nachrüstung der Züge, ein Redesign sowie die zweite schwere Revision an den sechsteiligen Triebzügen.

Die Investition in ETCS ist die zentrale technische Voraussetzung für den langfristigen Weiterbetrieb der 35 elektrischen Triebzüge auf den Strecken der ROX-Konzession. Für die Umsetzung setzt Alpha Trains auf ein starkes Partnernetzwerk. Die Durchführung der Arbeiten und die Projektsteuerung übernimmt Talbot Services GmbH in Aachen. Die InterEngineer Systems GmbH ist in diesem Projekt verantwortlich für die technische Realisierung – von Konzeptentwicklung über die Planung und das Engineering bis hin zur Nachweisführung. Mit ihrem umfassenden Know-how betreibt das Unternehmen zudem den Wiederzulassungsprozess der umgebauten Fahrzeuge und stellt damit sicher, dass alle technischen und regulatorischen Anforderungen effizient und zuverlässig erfüllt werden. 

Siemens Mobility GmbH liefert die fahrzeugseitigen ETCS-Komponenten. Die Konstellation zwischen Talbot, InterEngineer, Siemens und dem Alpha Trains-Team bündelt technologische Expertise, langjährige Branchenerfahrung und Innovationskraft.

Planung: Umbau parallel zur Revision

Die enge Zusammenarbeit mit den Partnern und die langjährige Erfahrung bei komplexen Umbauprojekten ermöglichen bei diesem Projekt eine Besonderheit: Die zukünftige ETCS-Nachrüstung und das Redesign sollen nicht isoliert erfolgen, sondern – nach erfolgreichem Umbau der beiden ETCS Prototypen – zeitgleich mit der zweiten schweren Revision mit einhergehender Hauptuntersuchung. Dazu ist die rechtzeitige Bestellung und Lieferung der ETCS-Komponenten für die Serie notwendig.

Diese Bündelung von Instandhaltungs- und Modernisierungsmaßnahmen soll dem Betreiber BRB einen signifikanten Vorteil bieten: Die Stand- und Ausfallzeiten der Züge werden auf ein Minimum reduziert, was die Fahrzeugverfügbarkeit maximiert und einen reibungslosen Betrieb ermöglicht.

Zukunftssichere Flotte für eine zentrale Verkehrsachse

Der neue ROX-Verkehrsvertrag sowie der hierfür zwischen Alpha Trains und der BRB geschlossene Leasingvertrag laufen von Dezember 2029 bis Dezember 2043. Durch die ETCS-Nachrüstung stellt Alpha Trains sicher, dass die Flotte die zukünftigen Anforderungen an die digitale Zugsicherung auf den stark frequentierten Strecken der ROX-Konzession mit ihren grenzüberschreitenden Verbindungen nach Salzburg und Kufstein erfüllt.

Neben der technischen Aufrüstung werden die Fahrzeuge für den neuen Vertrag einem umfangreichen Redesign unterzogen, unter anderem durch die Erneuerung sämtlicher Sitzpolster und Bezüge.