Effiziente, kabellose Zustandsüberwachung für Eisenbahndrehgestelle

Das neue SKF Multilog Online-System IMx-B ist das erste kabellose Komplettdrehgestell-Überwachungssystem für alle Arten von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen für den Personenverkehr. Es verbessert Service, zuverlässigen Betrieb und Zugwartungseffizienz. Außerdem lässt sich die kabellose Drehgestell-Zustandsüberwachung leicht installieren. Damit ist das System eine ideale Lösung für große und kleine Zugbetreiber, die Serviceleistung, Zugwartung und Verfügbarkeit optimieren wollen und von der zeitbasierten Wartung ihrer Flotten zur zustandsbasierten Wartung wechseln möchten.

3000. Citaro Euro VI ausgeliefert

Im Mannheimer Omnibus Neuwagen Center ONC feiert der Mercedes-Benz Citaro einen wichtigen Meilenstein: Fast genau acht Monate nach Auslieferung des 1000. Citaro Euro VI und nur 11 Monate nach Einführung der gesetzlichen Pflicht, steht nun bereits der 3000. Linienbus mit der wirtschaftlichen Motorgeneration zur Abholung bereit. Peter Medenbach, Geschäftsführer der Medenbach Traffic GmbH und seine Frau Dorothée Grebe, haben am 17.11.2014 den symbolischen Schlüssel von Rüdiger Kappel, Leiter Verkauf Mercedes-Benz Omnibusse, in Empfang genommen. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein Citaro LE (Low Entry). Er ist Bestandteil eines Gesamtauftrags von 20 Citaro LE und fünf Citaro G Euro VI.

Verkehrsminister Meyer will Nahverkehr stärken

Schleswig-Holstein hat eine Bundesratsinitiative zur künftigen Finanzierung des Nahverkehrs in Deutschland eingebracht. Die Länderkammer soll sich auf ihrer Sitzung am 28. November mit dem Antrag befassen, teilte Verkehrsminister Reinhard Meyer am Sonntag mit.
Im Kern gehe es dabei um eine Aufstockung und Neuverteilung der sogenannten Regionalisierungsmittel des Bundes, mit denen die Länder seit über 20 Jahren ihre Nahverkehrsangebote finanzieren. Vor rund sechs Wochen hatten sich die Länderverkehrsminister in Kiel auf einen neuen Finanzverteilungsschlüssel für den regionalen Bahnverkehr geeinigt.
Der jetzt von Schleswig-Holstein vorgelegte Entwurf sieht unter anderem vor, die Regionalisierungsmittel zum 1. Januar 2015 von aktuell knapp 7,3 auf mindestens 8,5 Milliarden Euro anzuheben, da unter anderem die Trassenpreise um bis zu fast 30 Prozent gestiegen sind. Zugleich sollen die Mittel jährlich um zwei Prozent statt bislang 1,5 Prozent aufgestockt und das Risiko von Steigerungen bei Energie- und Personalkosten auf den Bund übertragen werden. „Wir brauchen eine größere Unterstützung des Bundes als bislang, um den Menschen langfristig eine Alternative zum Auto zu bieten“, sagte Meyer. „Andernfalls stehen viele Strecken, die wir heute planen und die dringend nötig sind, vor dem Aus.“

50. Mercedes-Benz Citaro Euro VI an die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG übergeben

Heute haben die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG (VHH) den 50. Mercedes-Benz Citaro Euro VI entgegengenommen. Das Fahrzeug ist Bestandteil eines in 2013 geschlossenen Lieferabkommens über 82 Fahrzeuge. „Gemeinsam mit dem Hamburger Senat verfolgen wir das Ziel, ab dem Jahr 2020 ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge zu beschaffen. Klar ist aber auch, dass wir schon heute alles tun, um die Emissionen unserer Fahrzeug¬flotte so weit wie möglich zu reduzieren. Dabei spielen die Citaro II Modelle von Mercedes-Benz, die die strengen Auflagen der Abgasnorm Euro VI einhalten, eine maßgebliche Rolle. Deshalb ist es nur konsequent, dass die VHH aktuell die größte Flotte dieser modernen Dieselfahrzeuge in der Bundesrepublik einsetzt“, sagte Toralf Müller, Vorstand der VHH, bei der Übergabe im Mannheimer Omnibuswerk.

Balfour Beatty Rail GmbH verkauft Geschäftsbereich Fahrweg, JumboTec GmbH und Balfour Beatty Österreich

Die Balfour Beatty Rail GmbH trennt sich vom Geschäftsbereich Fahrweg (BB Gleisbau GmbH), der JumboTec GmbH sowie der österreichischen Niederlassung Balfour Beatty GmbH und verkauft diese an die österreichisch-schweizerische Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG). Der Vollzug der Transaktion steht unter dem allgemeinen Vorbehalt kartellbehördlicher Genehmigungen. Der Übergang ist für den 1. Januar 2015 geplant.
Die Geschäftsführung der Balfour Beatty Rail hat 2013 entschieden, die geschäftlichen Aktivitäten wieder stärker auf die technische Ausrüstung in der Bahninfrastruktur zu fokussieren. Die Veräußerung der Unternehmensteile an das Bahntechnikunternehmen RSRG folgt dieser Strategie.

Essen: Verkehrsplatz Steele erstrahlt in neuem Glanz

Passend zur dunklen Jahreszeit hat die EVAG die neue Lichtinstallation am Verkehrsplatz Steele in Betrieb genommen. 622 LED-Strahler mit 7.452 einzelnen Leuchtdioden setzen einen der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Essens in Szene. Neben der Aufenthaltsqualität und dem Wohlfühlfaktor soll durch die Beleuchtung vor allem das subjektive Sicherheitsgefühl der Fahrgäste im Dunkeln erhöht werden. Die LED-Strahler wurden unter das lichtdurchlässige, 3.256 Quadratmeter große Dach montiert. Dieses wurde im Jahr 2010 im Rahmen einer kompletten Erneuerung des Verkehrsplatzes gebaut. „Eigentlich war die Lichtinstallation schon damals geplant. Aus verschiedenen Gründen mussten wir die Montage aber verschieben. Jetzt ist das Projekt endgültig abgeschlossen“, erklärt Siegmund Fischotter, Abteilungsleiter Hochbau bei der EVAG. Das Besondere an der Lichtkonstruktion ist das Farbspektrum: 16,7 Millionen Farben sind möglich. Je nach Tageszeit ändert sich das Farbschema. Nach Betriebsschluss erstrahlt der Verkehrsplatz in einem warm-weißen Licht.

Über 2 100 Gäste auf der Setra Show 2014

Über 2 100 Besucher kamen zur Setra Show 2014 vom 8. bis 9. November. Für die Gäste aus zahlreichen europäischen Ländern stand auch in diesem Jahr eine Vielzahl an Aktivitäten auf dem Programm der internationalen Produktschau. Im Neu-Ulmer Setra KundenCenter standen mit einem S 515 MD und einem S 511 HD der ComfortClass 500 sowie einem S 416 LE business gleich drei Busse im Rampenlicht, die erst wenige Wochen zuvor auf der Internationalen Automobil Ausstellung lAA Nutzfahrzeuge in Hannover ihre Weltpremieren feierten. Mit einem S 516 HDH und einem Doppelstockbus S 431 DT waren auch zwei Mitglieder der Setra TopClass zu sehen. Im Außenbereich warteten die beiden neuen Mitteldecker S 515 MD und S 516 MD sowie ein S 515 HD der ComfortClass 500 und ein S 516 HDH der TopClass 500 nicht lange auf interessierte Tester. Auch ein S 415 LE business stand hier für Probefahrten zum Einstieg bereit.

Wirtschaftliches Fahren und mehr Komfort für Fahrgäste

Die BOGESTRA und die HCR sind seit dem vergangenen Jahr im Rahmen eines Pilotprojekts der KöR (Kooperation östliches Ruhrgebiet) mit MiX RIBAS ® unterwegs, einem neuen Telematiksystem, das wirtschaftliches und komfortables Fahren unterstützt. Begonnen wurde bei der BOGESTRA am Standort Gelsenkirchen-Ückendorf mit zunächst 20 Bussen. Im September 2013 wurde der Einsatz des Ribas-Systems auf alle Busse des Standorts Ückendorf ausgeweitet. Seit September 2014 wird es auch in den Fahrzeugen der weiteren Bus-Standorte der BOGESTRA in Bochum-Weitmar und Witten angewandt. Die HCR startete mit 10 Bussen in das Projekt. Seit Projektbeginn konnte die BOGESTRA bis jetzt alleine am Standort Ückendorf bereits  286.811 Liter Kraftstoff einsparen, das entspricht einer Reduzierung des CO2-Ausstosses um 751,45 Tonnen.

Mehr Züge zwischen Nordsee und Harz

Bahnreisende in Niedersachsen können zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember zwischen mehr Regionalzügen wählen. Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) hat das Verkehrsangebot zwischen Nordsee und Harz noch einmal spürbar ausgeweitet. „Wir bestellen zusätzliche Fahrten insbesondere dort, wo wir eine wachsende Nachfrage feststellen und mehr Menschen zum Bahnfahren motivieren können“, skizziert LNVG-Geschäftsführer Hans-Joachim Menn am Montag in Hannover die Beweggründe der 100prozentigen Landestochter. Die LNVG ist zwischen Harz und Küste für die Bestellung und Finanzierung des Nahverkehrs auf der Schiene verantwortlich, sie gibt dafür jährlich knapp 300 Millionen Euro Steuergelder aus.