All posts by : Annika Egloff-Schoenen

Temsa erweitert seine Produktpalette im Stadt-Segment mit einem Elektrobus. Auf dem UITP-Kongress stellt das Unternehmen den "MD 9
ElectriCITY" benannten Bus vor. Dinçer Çelik, TEMSA General Manager, gibt bekannt, dass der Elektrobus mit voller Elektroenergie arbeitet. Um die geplante Strecke abzufahren, wurde der Bus so entwickelt, dass eine schnelle Aufladung an der Haltestelle und dem Zielort, ermöglicht wird.
"MD 9 ElectriCITY" ist das erste Produkt einer neuen, nachhaltigen Ära. 100 kW kontinuierliche Leistung mit 200 kW Höchstleistung bieten ein agiles Fahren durch die Vermeidung der Übertragung zwischen Achse und Motor. Die Batterie hat eine Leistung von 160 kWh, die für eine Fahrstrecke von 150 km ausreicht. Das Fahrzeug nutzt eine 640 V DC Stromleitung für Motor und Hilfsaggregate. Die Klimaanlage verfügt auch über eine Heizungsfunktion, welche zudem für eine komfortable Fahrumgebung sorgt. Die hydraulische Lenkpumpe wird von einem Elektromotor betrieben, welche somit für eine flexible Lenkkraft zur Steuerung des Busses und zur Stromsparung sorgt.

Alstom präsentiert in Mailand "SRS", ein bodenbasiertes, statisches Ladesystem für Straßenbahnen und elektrische Busse. SRS basiert auf der Technologie und den Sicherheitsprinzipien der bewährten Alstom Lösungen für die Citadis Straßenbahnen. SRS lädt Straßenbahnen in weniger als 20 Sekunden beim Stopp an einer Haltestelle. Der Strom wird von kompakten Netzteilen geliefert, die problemlos in Stationen integriert werden können. SRS kann durch seine Flexibilität auch für eine große Bandbreite an elektrischen Bussen verwendet werden.

Als Anbieter von integrierten Telematik- und Zahlungssystemen stellt Init ihre neuesten Produkte in Mailand vor. Die Besucher der diesjährigen Fachmesse haben am Init-Stand 4D130 die Gelegenheit, mehr über die Vorzüge der Lösungen zu erfahren. Im MiCo, dem Mailänder Kongresszentrum, informiert Init über die neuesten Trends im Bereich Connected Mobility und multimodales Ticketing.
Dabei wird Init die Plattform zur Überwachung des Fahrzeugzustands und zur Analyse des Fahrverhaltens "Mobile-Eco²" vorstellen. Damit können die ökonomische und ökologische Optimierung des Fuhrparks miteinander kombiniert werden. Mobile-Eco² führt unterschiedliche technische Daten aus dem Fahrzeug an einer Stelle zusammen, um diese in Hinblick auf eine weitere Optimierung nutzbar zu machen. Es überwacht den Zustand und die Leistung des Fahrzeugs, stellt gegebenenfalls eine effiziente und gezielte Wartung sicher und analysiert das Fahrverhalten. Während der Fahrt erhält der Fahrer ein direktes Feedback über die LED-Anzeige ECOdrive, um ihn zu einer energieeffizienten Fahrweise anzuhalten.

Xerox stellt auf der Messe UITP 2015 in Mailand mit Xerox Seamless eine einfach zu handhabende Lösung für das mobile Bezahlen digitaler Fahrkarten im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) vor. Xerox geht damit auf zwei wichtige Herausforderungen ein, denen sich Unternehmen im Transportwesen stellen müssen. Dies ist zum einen, mehr Fahrgäste zu gewinnen und zum anderen, den Fahrgästen sichere Bezahlmöglichkeiten für den komfortablen und schnellen Erwerb digitaler Fahrkarten zu bieten. Xerox Seamless kann in Zügen, Bussen, Straßenbahnen, Park-and-Ride-Anlagen und für Car Sharing eingesetzt werden. Das macht die Lösung für eine ganze Bandbreite von öffentlichen Verkehrsmitteln attraktiv.
ÖPNV-Unternehmen müssen lediglich die von Xerox zur Verfügung gestellte Near Field Communication (NFC) Tags in ihrem Netzwerk installieren. Die Tags sind technisch viel einfacher aufgebaut, als die meisten Ticketautomaten. Sie verwenden eine eigens von Xerox entwickelte Methode, um den verschlüsselten Zahlungsverkehr zu sichern und Zahlungsvorgänge selbst von Orten ohne Netzwerkverbindung aus zu übermitteln. 
Die Xerox Seamless-Lösung wird zusammen mit einer Smartphone App auf den Markt kommen. Letztere vereinfacht es den Fahrgästen, ihre Reise zu organisieren, indem sie die Seamless App herunterladen und sich registrieren. Abrechnungen werden automatisch abgewickelt. Dabei werden die angefallenen Fahrten mit den verschiedenen Verkehrsmittelanbietern entsprechend deren Konditionen berechnet.

Beim UITP World Congress zeigt Kapsch anhand zahlreicher Referenzprojekte aus aller Welt, wie IT-, Telematik- und Telekommunikationslösungen zu mehr Komfort  für die Fahrgäste und zu mehr Effizienz auf der Seite der Anbieter beitragen können. Technische Vernetzung und smarte Software sorgen für eine vollkommen neue Qualität von Mobilität.
Vor drei Jahren ist das Unternehmen in dieses Geschäftsfeld eingetreten und will mit seinem Angebot die gesamte Prozesskette abdecken. Die Lösungen für Automated Fare Collection (AFC) ermöglichen es den Verkehrsbetrieben, über verschiedenste Verkaufskanäle mit ihren Kunden in Kontakt zu treten. Intermodale Betriebsleitsysteme (ITCS, Intermodal Transport Control System) helfen bei der Optimierung der Betriebsabläufe. Basierend auf den Fahrzeug-Tracking-Informationen, die in Echtzeit gesammelt werden und  in der Leitzentrale zusammenfließen, wird die Planung von Wartungsarbeiten erleichtert, die Energieeffizienz gesteigert und die Fahrgäste erhalten exakte Fahrplaninformationen.
Am anderen Ende der Prozesskette stehen Betrieb und Wartung der Verkehrsmittel. Am Messestand von Kapsch stellen zahlreiche Experten Lösungen und Referenzprojekte im Detail vor. Darüber hinaus ist das Unternehmen auch im Kongressprogramm vertreten. So spricht etwa Arnold Meirlaen, Senior Sales Advisor Public Transport am 9. Juni 2015 in der Fokus-Session "Data for better operations and planning" darüber wie AFC, ITCS und Real Time Passenger Information in einer Plattform vereint werden” können.

Bei der diesjährigen UITP legt Giesecke & Devrient (G&D) den Schwerpunkt auf Ticketing-Lösungen für die urbane Mobilität. Das Münchner Technologieunternehmen präsentiert sichere Ticketing-Lösungen, die dem wachsenden Bedarf an Mobilität gerecht werden: Kontaktlose Karten, Tickets und Dienste sowie neue Lösungen für die sichere Datenübermittlung im Ultrahochfrequenzbereich (UHF) oder für das mobile Ticketing.
Als ein Gründungsmitglied der OSPT Alliance (Open Standard Public Transport) stellt G&D bei der UITP 2015 die neue Produktfamilie der Cipurse-Sicherheitslösungen vor. "Cipurse ist ein offener Standard für äußerst flexible Transport- und Ticketing-Anwendungen auf einer einzelnen Karte oder einem Mobilgerät", erläutert OSPT-Vorstandsmitglied Andreas Johne. "Das neue Konzept für die umfangreiche Produktfamilie umfasst maßgeschneiderte Cipurse-Angebote für unterschiedliche Einsatzbereiche, etwa Authentifizierung oder in sich abgeschlossene Zahlungsfunktionen, Zugangskontrollen bei Veranstaltungen, Kundentreueprogramme und Coupons. G&D hat vor Kurzem die erste auf dem Markt erhältliche NFC-SIM-Karte mit dem offenen Cipurse-Standard eingeführt und wird wahrscheinlich schon bald von Keolabs die Cipurse-Zertifizierung für die kontaktlose ID-1-Cipurse-Karte erhalten."

Die für den Ausbau des ersten Straßenbahnsystems im dänischen Aarhus verantwortliche Aarhus Letbane präsentierte Anfang Juni das Design der neuen Trams. Die Fahrzeuge der Typen Tango (eingesetzt als TramTrain) und Variobahn werden von Stadler geliefert, welcher im Konsortium mit der italienischen Ansaldo STS im August 2014 die Ausschreibung für das Stadtbahn-Komplettsystem gewann. Das neue Design wird auf dem Weltkongress der UITP in Mailand erstmals dem Fachpublikum vorgestellt.
Das Design der beiden Fahrzeugtypen wurde speziell für die Stadt Aarhus angepasst und entwickelt. Ziel war es, ein einheitliches Erscheinungsbild der Fahrzeuge zu kreieren, welches neben einem hohen Wiedererkennungswert in der Tradition des minimalistisch-funktionalistischen skandinavischen Designs steht. Die Fahrzeuge sollten sowohl elegant als auch praktisch sein und den Fahrgästen höchsten Komfort und barrierefreien Zugang ermöglichen. Letzteres gewährleisten die Niederflurfahrzeuge unter anderem mit ihrem durchgängigen Fußbodenniveau. Die Grundfarbe Grau mit Tendenz ins Blau stellt einen optischen Bezug zum Meer her und ist gleichzeitig praktisch und robust im täglichen Gebrauch. Das diskrete Blaugrau wird durch rote Streifen und Türen kontrastiert. Das Rot sorgt zudem für die Identitätsbildung und Wiedererkennbarkeit der Aarhus Letbane als Marke.
Neben dem Design zeichnet sich Stadler unter anderem verantwortlich für die Anpassung der Klimaanlage an das feuchte Klima in Dänemark, moderne LED-Beleuchtung, deren Helligkeit sich automatisch dem Tageslicht anpasst, sowie WLAN.

Der Bahntechnikanbieter Bombardier Transportation präsentiert auf der UITP sein Portfolio an Mobilitätslösungen für lebenswerte Städte. Berlin wird dank des kabellosen Primove-Ladesystems und des kompakten Primove-Batteriesystems die erste Hauptstadt sein, in der eine komplette Buslinie auf umweltfreundliche Elektrobusse umgestellt wird. Ab Sommer 2015 werden die Fahrgäste der innerstädtischen Buslinie 204, die von der Berliner Verkehrsbehörde BVG betrieben wird, eine ruhige und emissionsfreie Fahrt geniessen können. Im Rahmen der UITP-Ausstellung wird Bombardier auch Erfahrungen teilen, die in Braunschweig gemacht wurden, wo Fahrgäste schon seit über einem Jahr mit Primove-Bussen fahren. Besucher können die Fahrten der E-Busse am Bombardier-Stand mithilfe einer speziellen Anwendung in Echtzeit verfolgen.

Gemeinsam mit seinem Forschungspartner, dem Austrian Institute of Technology, hat Bombardier ein Fahrerassistenzsystem entwickelt, das bei Stadtbahnfahrzeugen das Risiko von Kollisionen minimiert. Dieses speziell entwickelte 3D-Sensorsystem macht Fahrzeuge proaktiver und intelligenter und dadurch sicherer für Fussgänger, Autofahrer und Fahrradfahrer. Nach der erfolgreichen Erprobung im Fahrgastbetrieb hat die Frankfurter Verkehrsbehörde entschieden, 74 Zweirichtungsfahrzeuge mit dem innovativen Fahrerassistenzsystem auszustatten, das auch im Rahmen des UITP-Weltkongresses und der Ausstellung in einer Flexity-Fahrerkabine für Basel ausgestellt wird.
Quelle: Bombardier